Кли­мат ев­ро­пей­ской части Рос­сии быст­ро ме­ня­ет­ся. За по­след­ние 30 лет сред­няя го­до­вая тем­пе­ра­ту­ра в цен­тре ев­ро­пей­ской части Рос­сии вы­рос­ла на 1−1,5 гра­ду­са. Со­кра­ща­ет­ся хо­лод­ный пе­ри­од года  — умень­ша­ет­ся про­ме­жу­ток вре­ме­ни между пе­ри­о­дом, когда тем­пе­ра­ту­ра пе­ре­хо­дит к устой­чи­вым от­ри­ца­тель­ным зна­че­ни­ям, и пе­ри­о­дом, когда тем­пе­ра­ту­ра пе­ре­хо­дит к устой­чи­вым по­ло­жи­тель­ным зна­че­ни­ям. При этом про­сле­жи­ва­ют­ся раз­лич­ные тен­ден­ции из­ме­не­ния ко­ли­че­ства ат­мо­сфер­ных осад­ков. На се­ве­ре осад­ков ста­но­вит­ся боль­ше, а на юге их ко­ли­че­ство умень­ша­ет­ся.

Про­гно­зы ука­зы­ва­ют на ве­ро­ят­ное со­хра­не­ние на­блю­да­е­мых тен­ден­ций в бли­жай­шие де­ся­ти­ле­тия. Из­ме­не­ния кли­ма­та ока­зы­ва­ют за­мет­ное вли­я­ние на все от­рас­ли хо­зяй­ства, и реч­ной транс­порт не яв­ля­ет­ся ис­клю­че­ни­ем.

Про­гно­зи­ру­е­мые даль­ней­шие из­ме­не­ния кли­ма­та учи­ты­ва­ют­ся в раз­ра­ба­ты­ва­е­мых в нашей стра­не от­рас­ле­вых про­грам­мах адап­та­ции к кли­ма­ти­че­ским из­ме­не­ни­ям. В этих про­грам­мах учи­ты­ва­ют­ся как воз­мож­ные не­га­тив­ные, так и по­ло­жи­тель­ные эф­фек­ты кли­ма­ти­че­ских из­ме­не­ний.

Ука­жи­те два воз­мож­ных по­ло­жи­тель­ных эф­фек­та по­теп­ле­ния кли­ма­та, со­про­вож­да­е­мо­го уве­ли­че­ни­ем ко­ли­че­ства ат­мо­сфер­ных осад­ков, для ра­бо­ты реч­но­го транс­пор­та на Верх­ней и Сред­ней Волге.