15 ян­ва­ря 1934 года в Не­па­ле про­изо­шло зем­ле­тря­се­ние маг­ни­ту­дой 8,2, при­вед­шее к круп­ным раз­ру­ше­ни­ям в стра­не и в со­сед­ней Индии (на тер­ри­то­рии со­вре­мен­но­го штата Бихар). Эпи­центр рас­по­ла­гал­ся в 10 км к югу от горы Эве­рест на глу­би­не 33 км. По­гиб­ли в общей слож­но­сти от 18 до 20 тыс. че­ло­век. В ре­зуль­та­те зем­ле­тря­се­ния силь­но по­стра­дал город Кат­ман­ду  — в част­но­сти, об­ру­ши­лись две смот­ро­вые башни, Бхи­с­мен и Дха­ра­ха­ра, по­стро­ен­ные в 1824−1832 годах, по­вре­жден дво­рец в Бх­ак­та­пу­ре. Толь­ко в Не­па­ле пол­но­стью были раз­ру­ше­ны 80,8 тыс. по­стро­ек. Стоит от­ме­тить, что зем­ле­тря­се­ния на тер­ри­то­рии стра­ны про­ис­хо­дят ре­гу­ляр­но, что сви­де­тель­ству­ет о том, что про­цес­сы го­ро­об­ра­зо­ва­ния здесь ещё не за­вер­ше­ны.

В пе­ри­од с 2008 по 2010 года на озере Бай­кал про­во­ди­лись глу­бо­ко­вод­ные ис­сле­до­ва­ния с уча­сти­ем оте­че­ствен­ных оби­та­е­мых ап­па­ра­тов «Мир-1» и «Мир-2». В ре­зуль­та­те толь­ко за пер­вые два года ис­сле­до­ва­ний глу­бо­ко­вод­ные ап­па­ра­ты со­вер­ши­ли более 120 по­гру­же­ний в ак­ва­то­рии Бай­ка­ла. Ре­зуль­та­том стало от­кры­тие полей га­зо­гид­ра­тов  — «топ­ли­ва бу­ду­ще­го». Ис­сле­до­ва­те­ли изу­чи­ли неф­те­про­яв­ле­ния на дне озера, древ­ние тер­ра­сы, поз­во­ля­ю­щие более точно опре­де­лить воз­раст Бай­ка­ла, об­на­ру­жи­ли не­из­вест­ных пред­ста­ви­те­лей мест­ной фауны. За­вер­ша­ю­щие по­гру­же­ния в 2010 году про­шли в рай­о­не бе­ре­го­во­го скло­на Кру­го­бай­каль­ской же­лез­ной до­ро­ги. Имен­но у КБЖД, как со­кра­щен­но на­зы­ва­ют этот уча­сток Транс­си­бир­ской ма­ги­стра­ли, в 2009 году были об­на­ру­же­ны фраг­мен­ты ва­го­на и ящики с па­тро­на­ми вре­мен граж­дан­ской войны. Со­глас­но ле­ген­де, там может на­хо­дить­ся так на­зы­ва­е­мое «Зо­ло­то Кол­ча­ка»  — поезд с от­сту­пав­ши­ми на во­сток вой­ска­ми бе­ло­го ад­ми­ра­ла по­тер­пел кру­ше­ние, и цен­ный груз по­гру­зил­ся в озеро. В за­клю­чи­тель­ных по­гру­же­ни­ях при­нял уча­стие буд­дий­ский свя­щен­ник и пред­ста­ви­тель ру­ко­вод­ства Фонда со­дей­ствия со­хра­не­нию озера Бай­кал. Озеро Бай­кал, с мак­си­маль­ной глу­би­ной 1642 метра, яв­ля­ет­ся самым глу­бо­ким озе­ром как в Рос­сии, так и в мире.

В 2013 году на Даль­ний Во­сток об­ру­шил­ся мощ­ный па­во­док, ко­то­рый при­вел к са­мо­му мас­штаб­но­му на­вод­не­нию за по­след­ние 115 лет. На­вод­не­ние охва­ти­ло пять субъ­ек­тов Даль­не­во­сточ­но­го фе­де­раль­но­го окру­га, боль­ше дру­гих по­стра­да­ли Амур­ская об­ласть, пер­вой при­няв­шая удар сти­хии, Ев­рей­ская ав­то­ном­ная об­ласть и Ха­ба­ров­ский край. Всего с на­ча­ла па­вод­ка было под­топ­ле­но 37 му­ни­ци­паль­ных рай­о­нов, 235 на­се­лен­ных пунк­тов и более 13 тысяч жилых домов. Общая пло­щадь за­топ­лен­ных тер­ри­то­рий со­ста­ви­ла более 8 мил­ли­о­нов квад­рат­ных ки­ло­мет­ров. По дан­ным Росгид­ро­ме­та, при­чи­ной на­вод­не­ния стали ин­тен­сив­ные лив­не­вые дожди, охва­тив­шие весь бас­сейн Амура и про­дол­жав­ши­е­ся около двух ме­ся­цев. Мак­си­маль­ный уро­вень реки у Ха­ба­ров­ска со­ста­вил 804 сан­ти­мет­ра при кри­ти­че­ском уров­не 600 сан­ти­мет­ров и преж­нем ис­то­ри­че­ском мак­си­му­ме 642 сан­ти­мет­ра в 1867 году.

Ве­ли­кое лис­са­бон­ское зем­ле­тря­се­ние про­изо­шло 1 но­яб­ря 1755 года. Оно пре­вра­ти­ло в руины город Лис­са­бон и стало одним из самых раз­ру­ши­тель­ных и смер­то­нос­ных зем­ле­тря­се­ний в ис­то­рии, унеся жизни около 90 тысяч че­ло­век за 6 минут. За под­зем­ны­ми толч­ка­ми по­сле­до­ва­ли пожар и цу­на­ми, при­чи­нив­шее осо­бен­но много бед в силу при­бреж­но­го рас­по­ло­же­ния Лис­са­бо­на. Это пер­вое изу­чен­ное на­у­кой зем­ле­тря­се­ние по­слу­жи­ло толч­ком к за­рож­де­нию со­вре­мен­ной сей­смо­ло­гии. В на­сто­я­щее время гео­ло­ги оце­ни­ва­ют маг­ни­ту­ду Лис­са­бон­ско­го зем­ле­тря­се­ния около 8,7. Эпи­центр зем­ле­тря­се­ния на­хо­дил­ся в Ат­лан­ти­че­ском оке­а­не, при­мер­но в 200 ки­ло­мет­рах юго-за­пад­нее от мыса Сан-Ви­сен­те.

Меж­ду­на­род­ная арк­ти­че­ская экс­пе­ди­ция MOSAiC (Мно­го­про­филь­ная дрей­фу­ю­щая об­сер­ва­то­рия по изу­че­нию из­ме­не­ний кли­ма­та) нач­нет­ся 20 сен­тяб­ря 2019 года при уча­стии 600 уче­ных. Об этом со­об­щил в пят­ни­цу ТАСС в ходе Не­де­ли арк­ти­че­ской науки (Arctic Science Summit Week) в Ар­хан­гель­ске про­фес­сор Ин­сти­ту­та по­ляр­ных и мор­ских ис­сле­до­ва­ний имени Аль­фре­да Ве­ге­не­ра, цен­тра по­ляр­ных и мор­ских ис­сле­до­ва­ний Гельм­голь­ца (AWI, Гер­ма­ния) Ро­ланд Ной­бер.

MOSAiC ста­нет пер­вой круг­ло­го­дич­ной экс­пе­ди­ци­ей в Цен­траль­ную Арк­ти­ку. Про­ект раз­ра­бо­тан меж­ду­на­род­ным кон­сор­ци­у­мом ве­ду­щих по­ляр­ных ис­сле­до­ва­тель­ских ин­сти­ту­тов. Он при­зван спо­соб­ство­вать углуб­ле­нию по­ни­ма­ния по­след­ствий из­ме­не­ния кли­ма­та в Арк­ти­ке и со­кра­ще­нию мор­ско­го ле­до­во­го по­кро­ва, а также улуч­ше­нию про­гно­зов по­го­ды. Стоит от­ме­тить, что оке­а­но­гра­фи­че­ские и гид­ро­ме­тео­ро­ло­ги­че­ские ис­сле­до­ва­ния будут про­во­дить­ся в пре­де­лах арк­ти­че­ско­го и суб­арк­ти­че­ско­го кли­ма­ти­че­ских по­я­сов.

Из го­ро­да Тром­се де­вя­то­го по числу жи­те­лей в стра­не вый­дут два ко­раб­ля: ле­до­кол Polarstern и на­уч­но-ис­сле­до­ва­тель­ское судно «Ака­де­мик Фе­до­ров». Для стар­та экс­пе­ди­ции этот город вы­бран не слу­чай­но, мяг­кий кли­мат поз­во­ля­ет­ся про­во­дить ис­сле­до­ва­ния даже в осен­ние и зим­ние ме­ся­цы, не­смот­ря на то что город рас­по­ло­жен за по­ляр­ным кру­гом. Тем­пе­ра­тур­ный ми­ни­мум со­став­ля­ет −18,4 °C, сред­няя тем­пе­ра­ту­ра ян­ва­ря равна −4,4 °C.

Го­су­дар­ствен­ный при­род­ный био­сфер­ный за­по­вед­ник «Ко­ман­дор­ский» имени С. В. Ма­ра­ко­ва был ос­но­ван 23 ап­ре­ля 1993 года. Это самый боль­шой мор­ской за­по­вед­ник Рос­сии. Пло­щадь его охра­ня­е­мой мор­ской ак­ва­то­рии более трёх мил­ли­о­нов гек­та­ров. Он рас­по­ло­жен на Ко­ман­дор­ских ост­ро­вах и вклю­ча­ет че­ты­ре круп­ных ост­ро­ва и более 60 мел­ких ост­ров­ков и при­ле­га­ю­щую ак­ва­то­рию Ти­хо­го оке­а­на. Ар­хи­пе­лаг сла­вит­ся сво­и­ми при­род­ны­ми бо­гат­ства­ми  — зелёными соп­ка­ми, пес­ча­ны­ми дю­на­ми, про­сто­ра­ми, по­кры­ты­ми ков­ра­ми тунд­ры, бур­ны­ми во­да­ми Ти­хо­го оке­а­на, ки­та­ми, мно­го­ты­сяч­ны­ми пти­чьи­ми ба­за­ра­ми и огром­ны­ми леж­би­ща­ми мор­ских ко­ти­ков и си­ву­чей.

18 сен­тяб­ря в Ар­хан­гельск вер­ну­лась ком­плекс­ная экс­пе­ди­ция «От­кры­тый океан: ар­хи­пе­ла­ги Арк­ти­ки  — 2019. Се­вер­ная Земля». Она ор­га­ни­зо­ва­на Ас­со­ци­а­ци­ей «Мор­ское на­сле­дие» при уча­стии Се­вер­но­го управ­ле­ния Росгид­ро­ме­та и про­хо­дит под эги­дой Рус­ско­го гео­гра­фи­че­ско­го об­ще­ства. В ра­бо­те при­ни­ма­ли уча­стие учёные и спе­ци­а­ли­сты Ас­со­ци­а­ции «Мор­ское на­сле­дие», Мос­ков­ско­го го­су­дар­ствен­но­го уни­вер­си­те­та, Ин­сти­ту­та оке­а­но­ло­гии им. П. П. Шир­шо­ва РАН, Мур­ман­ско­го мор­ско­го био­ло­ги­че­ско­го ин­сти­ту­та Коль­ско­го на­уч­но­го цен­тра Рос­сий­ской ака­де­мии наук и Перм­ско­го го­су­ни­вер­си­те­та.

22 учёных и спе­ци­а­ли­ста на борту НИС «Про­фес­сор Мол­ча­нов» в те­че­ние трёх не­дель об­сле­до­ва­ли ост­ро­ва Се­вер­ной Земли и при­ле­жа­щую ак­ва­то­рию. Всего было об­сле­до­ва­но де­сять круп­ных ост­ро­вов и групп ост­ро­вов: Пи­о­нер, Ком­со­мо­лец, Ок­тябрь­ской Ре­во­лю­ции и Боль­ше­вик в ар­хи­пе­ла­ге Се­вер­ная Земля, а также ост­ро­ва Визе, Уша­ко­ва, Са­мой­ло­ви­ча, Гей­бер­га, Крас­но­флот­ские, Малый Тай­мыр и Ста­ро­ка­дом­ско­го. В 18 ме­стах про­из­ве­де­ны вы­сад­ки, а три ост­ро­ва об­сле­до­ва­ны ди­стан­ци­он­но с борта судна и с по­мо­щью бес­пи­лот­но­го ле­та­тель­но­го ап­па­ра­та. Пешие груп­пы про­шли в общей слож­но­сти более 400 км. С по­мо­щью бес­пи­лот­ни­ка от­сня­то 29 участ­ков (сцен) общей пло­ща­дью более 5 км². На ос­но­ве этих съёмок со­зда­но 16 циф­ро­вых мо­де­лей ре­лье­фа общей пло­ща­дью 2,6 км². Общий налёт ис­сле­до­ва­тель­ских бес­пи­лот­ных ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов со­ста­вил 12,5 часов. Ком­плекс­но об­сле­до­ва­но 13 озёр и рек: опре­де­ле­ны гид­ро­хи­ми­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки, со­бра­ны пробы планк­то­на, бен­то­са, мик­ро­био­ты. Оке­а­но­гра­фи­че­ские и гид­ро­ме­тео­ро­ло­ги­че­ские ис­сле­до­ва­ния про­во­ди­лись в пре­де­лах арк­ти­че­ско­го и суб­арк­ти­че­ско­го кли­ма­ти­че­ских по­я­сов.

23 ок­тяб­ря 2011 года город Банг­кок объ­яв­лен зоной сти­хий­но­го бед­ствия. В ми­нув­шее вос­кре­се­нье в реке Чао Прая был за­ре­ги­стри­ро­ван ре­корд­ный уро­вень воды  — 253 сан­ти­мет­ра над уров­нем моря, что на 3 сан­ти­мет­ра выше гид­ро­тех­ни­че­ских за­граж­де­ний. Вода раз­ру­ши­ла часть гид­ро­тех­ни­че­ско­го за­граж­де­ния на ка­на­ле Пра-Кха­нонг и за­то­пи­ла одну из глав­ных улиц го­ро­да  — Су­хум­вит. Были за­топ­ле­ны еще две круп­ные улицы  — Ча­ро­ен Крунг и Сонг­вад. Уро­вень воды там до­сти­гал 50 сан­ти­мет­ров.

В на­сто­я­щий мо­мент прак­ти­че­ски пол­но­стью за­топ­лен район Дон­мы­анг на се­ве­ре Банг­ко­ка, уро­вень воды там ме­ста­ми до­сти­га­ет двух мет­ров. За­топ­ле­ны рай­о­ны го­ро­да на за­пад­ном бе­ре­гу реки Чао Прая, под водой ока­за­лись при­го­ро­ды Банг­ко­ка на се­ве­ре, во­сто­ке и за­па­де, под­топ­ле­ны улицы ки­тай­ско­го квар­та­ла. По дан­ным му­ни­ци­па­ли­те­та, в эва­ку­а­ци­он­ных цен­трах Банг­ко­ка раз­ме­ще­ны 10 343 че­ло­ве­ка, ко­то­рые были вы­нуж­де­ны по­ки­нуть свои за­топ­лен­ные дома, пе­ре­да­ет ИТАР-ТАСС.

Вни­ма­ние всего мира при­ко­ва­но к тому, что про­ис­хо­дит в Япо­нии. Там  — самое се­рьез­ное за всю ее ис­то­рию сти­хий­ное бед­ствие. Раз­ру­ши­тель­ная волна уда­ри­ла по по­бе­ре­жью круп­ней­ше­го ост­ро­ва Япо­нии.

Те­ле­ка­ме­ры с вер­то­ле­тов в пря­мом эфире пе­ре­да­ва­ли, как раз­ру­ши­тель­ная волна на­ка­ты­ва­ет­ся на по­бе­ре­жье пре­фек­ту­ры Мияги, смы­вая все на своем пути. Она снес­ла целый про­лет эс­та­ка­ды ско­рост­ной ав­то­ма­ги­стра­ли  — де­сят­ки машин вме­сте с лю­дь­ми упали в воду с вы­со­ты в не­сколь­ко мет­ров. Дик­то­ры те­ле­ви­де­ния при­зы­ва­ют ав­то­мо­би­ли­стов из­бе­гать при­бреж­ных трасс.

Цу­на­ми пол­но­стью за­то­пи­ло взлет­но-по­са­доч­ные по­ло­сы аэро­пор­та Сен­дай, на не­сколь­ко пре­ры­ва­лась ра­бо­та дру­гих аэро­пор­тов, мно­гие тер­ми­на­лы силь­но по­стра­да­ли, а ско­рост­ные по­ез­да вста­ли, судя по всему, как ми­ни­мум до зав­траш­не­го дня.

Силь­ные по­жа­ры вспых­ну­ли на неф­те­очист­ных и га­зо­вых со­ору­же­ни­ях, на ста­ле­ли­тей­ном за­во­де. На атом­ной стан­ции Фу­ку­си­ма, ко­то­рая на­хо­дит­ся не­да­ле­ко от Токио, вы­клю­чи­лась си­сте­ма охла­жде­ния: это может при­ве­сти к ава­рии, на АЭС объ­яв­ле­на тре­во­га. С со­то­вой свя­зью пе­ре­бои  — из-за пе­ре­груз­ки сетей. По­все­мест­но от­клю­ча­ет­ся элек­три­че­ство, без света оста­лись 4 мил­ли­о­на домов, мно­гие из них сей­час во­об­ще от­ре­за­ны водой, их жи­те­ли взы­ва­ют о по­мо­щи, слов­но с то­ну­щих ко­раб­лей.

С за­яв­ле­ни­ем по на­ци­о­наль­но­му те­ле­ви­де­нию вы­сту­пил пре­мьер-ми­нистр Япо­нии: «Мы со­зда­ли спе­ци­аль­ную ко­мис­сию по мо­ни­то­рин­гу си­ту­а­ции и ока­за­нию экс­трен­ной по­мо­щи, силы са­мо­обо­ро­ны при­ве­де­ны в пол­ную го­тов­ность, мы сде­ла­ем все воз­мож­ное, чтобы све­сти ущерб к ми­ни­му­му», пе­ре­даёт Пер­вый канал.

Ком­плекс­ная ар­хео­ло­го-гео­гра­фи­че­ская экс­пе­ди­ция в Южной Си­би­ри, в зоне за­топ­ле­ния Саяно-Шу­шен­ской ГЭС про­хо­дит всего два-три ме­ся­ца в году  — в мае-июле. Осталь­ное время года эта тер­ри­то­рия на­хо­дит­ся под водой.

В мае про­ис­хо­дит се­зон­ный сброс воды из во­до­хра­ни­ли­ща Саяно-Шу­шен­ской ГЭС, и об­на­жа­ют­ся тер­ри­то­рии вдоль за­топ­лен­но­го русла реки общей пло­ща­дью более 200 квад­рат­ных ки­ло­мет­ров. Когда-то эти земли за­се­ля­ли ко­че­вые на­ро­ды: по бе­ре­гам и на дне ис­кус­ствен­но­го моря-озера на­хо­дят­ся их древ­ние не­кро­по­ли, руины кре­по­стей, свя­ти­ли­ща. Здесь взо­рам ар­хео­ло­гов от­кры­ва­ют­ся ма­те­ри­аль­ные сви­де­тель­ства су­ще­ство­ва­ния древ­них ци­ви­ли­за­ций. Мумии, со­кро­ви­ща, на­скаль­ная жи­во­пись. И всё это  — не в Егип­те или Перу, а в Рос­сии, в Туве. Когда-то здесь пе­ре­се­ка­лись мно­гие до­ро­ги Евра­зии, а те­перь де­сят­ки уче­ных и доб­ро­воль­цев пы­та­ют­ся отыс­кать па­мят­ни­ки ма­те­ри­аль­ной куль­ту­ры и сде­лать их куль­тур­ным до­сто­я­ни­ем.

15 ав­гу­ста, стар­то­ва­ла ком­плекс­ная экс­пе­ди­ция Рус­ско­го гео­гра­фи­че­ско­го об­ще­ства на ост­ро­ва Земли Фран­ца-Иоси­фа. Участ­ни­ки про­ек­та прой­дут с 15 ав­гу­ста по 30 сен­тяб­ря 2019 года по марш­ру­там пер­во­от­кры­ва­те­лей и ис­сле­до­ва­те­лей ар­хи­пе­ла­га  — Юли­уса Пай­е­ра, Фре­де­ри­ка Джек­со­на, Эв­ли­на Бол­ду­и­на, Ге­ор­гия Бру­си­ло­ва и дру­гих.

Участ­ни­ки про­ек­та со­вер­шат вы­сад­ки на ост­ро­ва ар­хи­пе­ла­га Земля Фран­ца-Иоси­фа, где про­ве­дут на­уч­ные и эко­ло­ги­че­ские ис­сле­до­ва­ния, изу­чат объ­ек­ты во­ен­ной ин­фра­струк­ту­ры со­вет­ско­го пе­ри­о­да и следы пре­бы­ва­ния экс­пе­ди­ций про­шлых сто­ле­тий. Спе­ци­а­ли­сты также изу­чат объ­ек­ты во­ен­ной ин­фра­струк­ту­ры со­вет­ских времён, зай­мут­ся по­ис­ком наших и не­мец­ких сто­я­нок вре­мен Ве­ли­кой Оте­че­ствен­ной войны. Опыт ис­поль­зо­ва­ния во­ен­ных объ­ек­тов будет обоб­щен в ин­те­ре­сах ре­ше­ния про­блем рас­ши­ре­ния во­ен­ной ин­фра­струк­ту­ры в Арк­ти­ке.

Ве­ли­кое Чи­лий­ское зем­ле­тря­се­ние, из­вест­ное также как Валь­ди­вское зем­ле­тря­се­ние,  — мощ­ное зем­ле­тря­се­ние, про­изо­шед­шее в южной части Чили 22 мая в 1960 г. Его мак­си­маль­ная сила была за­ре­ги­стри­ро­ва­на в окрест­но­стях г. Валь­ди­вия в 435 к югу от сто­лич­но­го Сантья­го, с силой толч­ков от 9,3 до 9,5 бал­лов по шкале Рих­те­ра, что де­ла­ет его силь­ней­шим зем­ле­тря­се­ни­ем, ин­стру­мен­таль­но за­фик­си­ро­ван­ным за всю ис­то­рию че­ло­ве­че­ства. Оно было на­столь­ко силь­ным, что ощу­ща­лось в раз­ных ча­стях пла­не­ты за ты­ся­чи ки­ло­мет­ров и вы­зва­ло мощ­ней­шее цу­на­ми в Тихом оке­а­не, жерт­ва­ми ко­то­ро­го стали ост­ров Пасхи, Га­вайи (США), Ма­лай­зия, Фи­лип­пи­ны, Япо­ния и дру­гие.

На­ря­ду с Ве­ли­ким Чи­лий­ским зем­ле­тря­се­ни­ем с 21 мая по 6 июня в Чили про­изо­шла целая че­ре­да мощ­ных под­зем­ных толч­ков, ко­то­рые за­тро­ну­ли зна­чи­тель­ную часть юга стра­ны. Эти зем­ле­тря­се­ния на­нес­ли се­рьез­ный урон го­ро­дам Кон­сеп­сьон, Таль­ка­у­а­но, Лебу, Чи­льян, Ка­нье­те, Лос-Ан­хе­лес.

По­ляр­ная экс­пе­ди­ция Руаля Амунд­се­на 1910−1912 годов (или Тре­тье пла­ва­ние «Фрама»). Экс­пе­ди­ция вышла из Осло (тогда  — Хри­сти­а­нии) 7 июня 1910 года. Вы­сад­ка на шель­фо­вый лед­ник Ан­тарк­ти­ды про­изо­шла 15 ян­ва­ря 1911 года. По­ляр­ная зима про­шла в ак­тив­ной под­го­тов­ке к пред­сто­я­ще­му по­хо­ду. Ан­тарк­ти­че­ская весна поз­во­ли­ла выйти в путь толь­ко 20 ок­тяб­ря 1911 года. Глав­ная цель экс­пе­ди­ции Амунд­се­на была до­стиг­ну­та 14 де­каб­ря 1911 года, имен­но этот день счи­та­ет­ся датой от­кры­тия Юж­но­го по­лю­са. В ходе экс­пе­ди­ции были по­лу­че­ны важ­ные на­уч­ные ре­зуль­та­ты, не­смот­ря на то что она про­хо­ди­ла в острой кон­ку­рент­ной борь­бе с ан­глий­ской экс­пе­ди­ци­ей «Терра Нова» Ро­бер­та Фал­ко­на Скот­та. Экс­пе­ди­ция про­хо­ди­ла в пре­де­лах суб­ан­тарк­ти­че­ско­го и ан­тарк­ти­че­ско­го кли­ма­ти­че­ских по­я­сов.

В на­уч­ном от­но­ше­нии экс­пе­ди­ция об­сле­до­ва­ла Тран­сан­тарк­ти­че­ский хре­бет, взяв не­ко­то­рые гео­ло­ги­че­ские об­раз­цы, пред­по­ло­же­ние Амунд­се­на о его про­тяжённо­сти впо­след­ствии под­твер­ди­лось. Экс­пе­ди­ция де­таль­но изу­чи­ла по­верх­ность шель­фо­во­го лед­ни­ка Росса и Юж­но­по­ляр­но­го плато, а также по­лу­ост­ро­ва Эду­ар­да VII. Экс­пе­ди­ция также про­из­ве­ла об­шир­ный ком­плекс ме­тео­ро­ло­ги­че­ских ис­сле­до­ва­ний. Су­до­вой отряд на «Фраме» про­извёл ряд важ­ных оке­а­но­гра­фи­че­ских и гля­цио­ло­ги­че­ских ис­сле­до­ва­ний (взяты 891 проба воды и 190 проб планк­то­на) в Ат­лан­ти­че­ском сек­то­ре Юж­но­го оке­а­на.

За­пад­ное по­бе­ре­жье Южной Аме­ри­ки между 22 и 27 гра­ду­са­ми южной ши­ро­ты, одно из самых за­суш­ли­вых мест на нашей пла­не­те. Здесь на­хо­дит­ся одна из самых гран­ди­оз­ных пу­стынь нашей пла­не­ты  — Ата­ка­ма, где по не­сколь­ко лет не вы­па­да­ет ни капли дождя.

Не­ко­то­рые ме­тео­стан­ции в Ата­ка­ме ни­ко­гда не ре­ги­стри­ро­ва­ли дождь. Так, сред­не­го­до­вой уро­вень ат­мо­сфер­ных осад­ков в мест­но­сти Ка­ла­ма (22° ю. ш. 69° з. д.) равен нулю. Од­на­ко ско­пив­ша­я­ся в самых ниж­них слоях тро­по­сфе­ры влага об­ра­зу­ет ту­ма­ны, вы­зы­ва­ю­щие мо­рось  — «гаруа». Ветры, днём ду­ю­щие с оке­а­на на сушу, яв­ля­ют­ся ос­нов­ным ис­точ­ни­ком по­ступ­ле­ния влаги для скуд­ной рас­ти­тель­но­сти этой части ма­те­ри­ка.

Для сбора воды мест­ные жи­те­ли ис­поль­зу­ют «ту­ма­но­уло­ви­те­ли». Это ци­лин­дры вы­со­той с че­ло­ве­че­ский рост, стен­ки ко­то­рых из­го­тов­ле­ны из ней­ло­но­вых нитей. Туман кон­ден­си­ру­ет­ся на стен­ках ци­лин­дра и сте­ка­ет вниз по ней­ло­но­вым нитям в бочку. С по­мо­щью та­ко­го устрой­ства можно со­брать до 18 лит­ров воды в сутки.

Не­по­го­да об­ру­ши­лась на сре­ди­зем­но­мор­ский ку­рорт Ан­та­лия, став при­чи­ной вре­мен­ных пе­ре­бо­ев в ра­бо­те аэро­пор­та. Штор­мо­вой ветер и про­лив­ные дожди на­ру­ши­ли транс­порт­ное дви­же­ние в го­ро­де и при­го­ро­дах Ан­та­лии. До­ро­ги и улицы ока­за­лись под водой. Из-за на­вод­не­ния пер­вые этажи мно­гих домов и офис­ных по­ме­ще­ний в го­ро­де ока­за­лись за­топ­ле­ны. От сти­хии по­стра­да­ли также сель­ско­хо­зяй­ствен­ные уго­дья и теп­ли­цы в рай­о­не Аксу. Стоит от­ме­тить, что город Ан­та­лия, также как и вся осталь­ная тер­ри­то­рия стра­ны, пол­но­стью рас­по­ла­га­ет­ся в суб­тро­пи­че­ском кли­ма­ти­че­ском поясе.

Силь­ное из­вер­же­ние вул­ка­на Локон про­изо­шло на се­ве­ре ост­ро­ва Су­ла­ве­си, со­об­щи­ло мест­ное Агент­ство по борь­бе со сти­хий­ны­ми бед­стви­я­ми. Вла­сти ре­ши­ли, что эва­ку­а­ция жи­те­лей близ­ле­жа­щих рай­о­нов не тре­бу­ет­ся. Преды­ду­щее из­вер­же­ние вул­ка­на Локон про­изо­шло годом ранее. Стра­на на­хо­дит­ся в зоне боль­шой сей­сми­че­ской ак­тив­но­сти, на её тер­ри­то­рии по­ряд­ка 500 вул­ка­нов, около 120 из ко­то­рых яв­ля­ют­ся дей­ству­ю­щи­ми. Стра­на рас­по­ло­же­на в пре­де­лах Ти­хо­оке­ан­ско­го ог­нен­но­го коль­ца  — наи­бо­лее сей­сми­че­ски ак­тив­ной об­ла­сти Земли, в ко­то­рой на­хо­дит­ся боль­шая часть всех дей­ству­ю­щих вул­ка­нов мира.

В 2007 г. в стра­нах Во­сточ­ной и Юго-Во­сточ­ной Азии сезон до­ждей ока­зал­ся очень про­дол­жи­тель­ным. Так, среди мно­гих дру­гих, в зоне за­топ­ле­ния ока­за­лись кра­си­вей­шие места в до­ли­не реки Пинг, где скло­ны гор по­кры­ты веч­но­зелёными ле­са­ми. Не­да­ле­ко от древ­не­го го­ро­да (18° с. ш. 99° в. д.), не­ко­гда быв­ше­го сто­ли­цей не­за­ви­си­мо­го го­су­дар­ства, а сей­час яв­ля­ю­ще­го­ся ад­ми­ни­стра­тив­ным цен­тром, с гор сошёл мощ­ный опол­зень. Люди не по­стра­да­ли. Опол­зень также не за­тро­нул па­мят­ник куль­ту­ры  — древ­ний храм, по­лю­бо­вать­ся ко­то­рым при­ез­жа­ют ту­ри­сты со всего мира.

По­ряд­ка 5,2 мил­ли­о­на че­ло­век ока­за­лись в зоне за­топ­ле­ния в се­ве­ро-во­сточ­ном ин­дий­ском штате Ассам, ко­то­рый уже более не­де­ли на­хо­дит­ся во вла­сти силь­ней­ших лив­ней, со­об­ща­ет в среду те­ле­ка­нал NDTV.

Со­глас­но его дан­ным, из-за раз­гу­ла сти­хии свыше 150 тысяч че­ло­век были раз­ме­ще­ны в ла­ге­рях вре­мен­но­го про­жи­ва­ния. Па­во­док за­тро­нул 30 из 33 окру­гов штата, за­то­пив свыше 4600 де­ре­вень. Один­на­дцать рек, в том числе одна из круп­ней­ших в Индии  — Брах­ма­пут­ра, вышли из бе­ре­гов.

На се­го­дняш­ний день под­твер­жде­на ин­фор­ма­ция о 20 по­гиб­ших из-за на­вод­не­ний, эва­ку­а­ция жи­те­лей этого ин­дий­ско­го ре­ги­о­на про­дол­жа­ет­ся. В ней при­ни­ма­ют уча­стие 15 групп На­ци­о­наль­ных сил ре­а­ги­ро­ва­ния на сти­хий­ные бед­ствия. Со­дей­ствие им ока­зы­ва­ют армия рес­пуб­ли­ки, в том числе во­ен­ная авиа­ция.

Боль­шая часть на­ци­о­наль­но­го парка Ка­зи­ран­га, где оби­та­ют на­хо­дя­щи­е­ся под угро­зой ис­чез­но­ве­ния од­но­ро­гие но­со­ро­ги и дру­гие ред­кие жи­вот­ные, была за­топ­ле­на водой. Жи­вот­ные все же смог­ли укрыть­ся на спе­ци­аль­ных плат­фор­мах, по­стро­ен­ных для их без­опас­но­сти на время на­вод­не­ния.

Ин­фра­струк­ту­ре штата Ассам также был на­не­сен се­рьез­ный урон. По­вре­жден­ные на­вод­не­ни­я­ми мосты и раз­мы­тые до­ро­ги ослож­ня­ют про­ве­де­ние спа­са­тель­ной опе­ра­ции.

В ян­ва­ре 2010 года из порта го­ро­да Мель­бур­на от­пра­ви­лась экс­пе­ди­ция в со­ста­ве трёх ко­раб­лей, ос­нов­ной за­да­чей ко­то­рой было ком­плекс­ное изу­че­ние ак­ва­то­рии моря Росса, рас­по­ла­га­ю­ще­го­ся не­да­ле­ко от по­бе­ре­жья Ан­тарк­ти­ды. Экс­пе­ди­ция про­хо­ди­ла в те­че­ние 55 дней и уже в на­ча­ле марте 2010 года вер­ну­лась об­рат­но в порт го­ро­да Мель­бурн. В рам­ках экс­пе­ди­ции учёные про­во­ди­ли оке­а­но­гра­фи­че­ские и гид­ро­ме­тео­ро­ло­ги­че­ские ис­сле­до­ва­ния в пре­де­лах ан­тарк­ти­че­ско­го и суб­ан­тарк­ти­че­ско­го кли­ма­ти­че­ских по­я­сов.

В пе­ри­од с де­каб­ря по фев­раль 2011 года меж­ду­на­род­ная груп­па учёных про­во­ди­ла изу­че­ние ост­ро­ва Ог­нен­ная земля. Спе­ци­а­ли­сты более чем из 10 стран мира, в том числе и из Рос­сии, про­ве­ли ком­плекс­ное ис­сле­до­ва­ние ост­ро­ва, в ходе ко­то­ро­го была про­из­ве­де­на съёмка по­верх­но­сти ост­ро­ва при по­мо­щи бес­пи­лот­ных ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов. По­лу­че­ны новые дан­ные о флоре и фауне ост­ро­ва, а также про­из­ве­де­ны эт­но­гра­фи­че­ские ис­сле­до­ва­ния мест­но­сти.

Этна  — самый круп­ный дей­ству­ю­щий вул­кан в Ев­ро­пе. За ак­тив­но­стью Этны вни­ма­тель­но на­блю­да­ют гео­фи­зи­ки, вул­ка­но­ло­ги. Этна про­сы­па­ет­ся едва ли не каж­дый год, но круп­ные из­вер­же­ния слу­ча­ют­ся на ост­ро­ве Си­ци­лия раз в 150 лет, и каж­дый раз ог­нен­ная лава на­кры­ва­ет одну из де­ре­вень на скло­не. Не­смот­ря на опас­ность, люди про­дол­жа­ют се­лить­ся рядом с Этной.

В рай­о­нах рас­про­стра­не­ния мно­го­лет­ней мерз­ло­ты все со­ору­же­ния при­хо­дит­ся стро­ить с учётом свойств замёрзших грун­тов. Жилые дома, про­мыш­лен­ные зда­ния, тру­бо­про­во­ды и до­ро­ги могут отеп­лять грун­ты и тем самым вы­зы­вать от­та­и­ва­ние мерз­ло­ты, ко­то­рое ведёт к про­сад­ке фун­да­мен­тов. По­это­му все со­ору­же­ния ста­вят над землёй на же­ле­зо­бе­тон­ных сваях. Так по­стро­ен город Но­рильск. Мно­го­лет­няя мерз­ло­та  — ре­ликт про­шло­го; она об­ра­зо­ва­лась мно­гие ты­ся­че­ле­тия назад. Од­на­ко со­вре­мен­ные кли­ма­ти­че­ские усло­вия суб­арк­ти­че­ско­го пояса под­дер­жи­ва­ют её су­ще­ство­ва­ние.

По­лу­ост­ров Кейп-Йорк (штат Квинсленд, се­ве­ро-во­сток стра­ны) охва­чен силь­ней­ши­ми за по­след­ние 50 лет на­вод­не­ни­я­ми. В зоне за­топ­ле­ния ока­за­лась огром­ная тер­ри­то­рия. На­вод­не­ние за­тро­ну­ло много го­ро­дов штата. Мас­шта­бы эко­но­ми­че­ских по­терь ис­чис­ля­ют­ся мил­ли­ар­да­ми дол­ла­ров. В это же время на юго-за­па­де Ав­стра­лии, где уста­но­ви­лась сухая и жар­кая по­го­да, на тер­ри­то­рии в 2000 га бу­шу­ют лес­ные по­жа­ры.

Мы про­еха­ли от го­ро­да Бар­се­ло­на, рас­по­ло­жен­но­го на по­бе­ре­жье Сре­ди­зем­но­го моря, до по­бе­ре­жья Бис­кай­ско­го за­ли­ва. И вот, на­ко­нец, ко­неч­ный пункт на­ше­го пу­те­ше­ствия  — город Биль­бао. В нём рас­по­ло­жен порт про­гу­лоч­ных яхт. По узким улоч­кам мы про­еха­ли туда. Был тёплый лет­ний день. Дул лёгкий бриз. Вод­ное про­стран­ство за­ли­ва было за­пол­не­но ях­та­ми.

В сен­тяб­ре 2012 г. на одной из цен­траль­ных улиц Вла­ди­во­сто­ка на про­спек­те Кра­со­ты сошёл опол­зень. Кам­ня­ми и землёй за­сы­па­ло боль­шую часть до­рож­но­го по­лот­на. В ре­зуль­та­те ин­ци­ден­та никто не по­стра­дал, но дви­же­ние было за­кры­то. При­чи­ной ополз­ня стали силь­ные дожди, вы­зван­ные при­шед­шим тро­пи­че­ским цик­ло­ном «Санба».

В де­каб­ре 2016 г. из порта г. Кейп­та­ун в боль­шое пла­ва­ние от­пра­ви­лась ко­ман­да Ан­тарк­ти­че­ской кру­го­свет­ной экс­пе­ди­ции, ко­то­рая за­вер­ши­лась в марте 2017 г. Это мас­штаб­ный ис­сле­до­ва­тель­ский про­ект Швей­цар­ско­го по­ляр­но­го ин­сти­ту­та и Рос­сий­ско­го гео­гра­фи­че­ско­го об­ще­ства (РГО). Экс­пе­ди­ция про­шла по на­ме­чен­но­му марш­ру­ту на рос­сий­ском на­уч­но-ис­сле­до­ва­тель­ском судне «Ака­де­мик Треш­ни­ков», оснащённом со­вре­мен­ны­ми на­уч­ны­ми ла­бо­ра­то­ри­я­ми, вспо­мо­га­тель­ны­ми пла­ва­тель­ны­ми сред­ства­ми и даже тремя вер­толётами. На борту судна на­хо­ди­лись 50 сту­ден­тов из уни­вер­си­те­тов раз­ных стран мира, ко­то­рые при­ни­ма­ли уча­стие в про­ек­те «Мор­ской уни­вер­си­тет РГО». В его рам­ках в те­че­ние 25 дней мо­ло­дые спе­ци­а­ли­сты под ру­ко­вод­ством опыт­ных учёных про­во­ди­ли оке­а­но­гра­фи­че­ские и гид­ро­ме­тео­ро­ло­ги­че­ские ис­сле­до­ва­ния в пре­де­лах ан­тарк­ти­че­ско­го и суб­ан­тарк­ти­че­ско­го кли­ма­ти­че­ских по­я­сов.

До­бы­ча нефти и газа в ак­ва­то­ри­ях Ми­ро­во­го оке­а­на имеет уже до­воль­но дли­тель­ную ис­то­рию. При­ми­тив­ны­ми спо­со­ба­ми мор­скую до­бы­чу нефти вели ещё в XIX веке. На­ча­ло же быст­ро­го роста мор­ской до­бы­чи нефти и газа от­но­сит­ся к 1960-м годам. Ещё боль­шее уско­ре­ние этот про­цесс по­лу­чил в 1970−1980-е гг. А в на­ча­ле 1990-х уже более 50 стран до­бы­ва­ли нефть на шель­фе. В За­ру­беж­ной Азии ос­нов­ным рай­о­ном до­бы­чи нефти и газа был и остаётся Пер­сид­ский залив, где её ведут Са­у­дов­ская Ара­вия, Иран, ОАЭ, Ку­вейт и Катар. К со­жа­ле­нию, на неф­тя­ных плат­фор­мах часто воз­ни­ка­ют ава­рии. Так, после мас­штаб­но­го раз­ли­ва нефти вслед­ствие ава­рии на неф­тя­ной плат­фор­ме в Мек­си­кан­ском за­ли­ве в 2010 году ком­па­нии Shell Oil было за­пре­ще­но бу­ре­ние сква­жин в море Бо­фор­та.

Пу­сты­ня Ата­ка­ма рас­по­ло­же­на на за­пад­ном по­бе­ре­жье Южной Аме­ри­ки. Сред­няя тем­пе­ра­ту­ра ян­ва­ря со­став­ля­ет при­мер­но +20 °C, июля  — +14 °C. Зимой в не­ко­то­рых рай­о­нах пу­сты­ни воз­ни­ка­ют ча­стые ту­ма­ны. В год вы­па­да­ет менее 50 мм осад­ков. На тер­ри­то­рии Ата­ка­мы при­сут­ству­ют ме­сто­рож­де­ния се­лит­ры, йода, меди, по­ва­рен­ной соли. Рас­ти­тель­ность ред­кая или от­сут­ству­ет: ме­ста­ми про­из­рас­та­ют как­ту­сы и ку­стар­ни­ки. Фауна ма­ло­чис­лен­на, но на при­бреж­ных ска­лах оби­та­ют ко­ло­нии птиц, пи­та­ю­щих­ся рыбой. К рус­лам вре­мен­ных во­до­то­ков при­ле­га­ют оа­зи­сы  — узкие по­лос­ки лесов, по­лу­чив­ших на­зва­ние га­ле­рей­ных. Не­про­хо­ди­мые сухие участ­ки Ата­ка­мы аме­ри­кан­ское кос­ми­че­ское агент­ство NASA в рам­ках про­ек­та по изу­че­нию по­верх­но­сти Марса с 2003 года ис­поль­зу­ет для ис­пы­та­ния мар­со­хо­дов.

Из­вест­но, что при от­сут­ствии влаж­но­сти по­гиб­шие ор­га­низ­мы не раз­ла­га­ют­ся и вы­сы­ха­ют, со­хра­ня­ясь на века в не­из­мен­ном со­сто­я­нии. Не­уди­ви­тель­но, что ар­хео­ло­ги об­на­ру­жи­ли на тер­ри­то­рии этой пу­сты­ни от­лич­но со­хра­нив­ши­е­ся мумии ин­дей­цев. Воз­раст мно­гих из этих мумий пре­вы­ша­ет 9 ты­ся­че­ле­тий.

Рос­сий­ские кас­пий­ские мор­ские порты  — Аст­ра­хань, Оля́ (Аст­ра­хан­ская об­ласть) и Ма­хач­ка­ла. Порт Ма­хач­ка­лы  — един­ствен­ный не­за­мер­за­ю­щий порт Рос­сии на Кас­пии. Из пор­тов Аст­ра­хань и Оля́ бóльшая часть гру­зов от­прав­ля­ет­ся в Иран. За по­след­ние годы про­изо­шло сни­же­ние за­гру­жен­но­сти этих пор­тов в связи с со­кра­ще­ни­ем за­куп­ки Ира­ном рос­сий­ских чёрных ме­тал­лов. Сни­же­ние за­гру­жен­но­сти пор­тов ча­стич­но ком­пен­си­ро­ва­лось уве­ли­че­ни­ем по­ста­вок в Иран зерна. Вывоз зерна осу­ществ­ля­ет­ся через все рос­сий­ские кас­пий­ские порты. Иран в свою оче­редь вво­зит в Рос­сию све­жие овощи и фрук­ты, су­хо­фрук­ты, орехи, пря­но­сти. В на­сто­я­щее время осу­ществ­ля­ет­ся ре­а­ли­за­ция Стра­те­гии раз­ви­тия рос­сий­ских мор­ских пор­тов в Кас­пий­ском бас­сей­не, а также же­лез­но­до­рож­ных и ав­то­мо­биль­ных под­хо­дов к ним до 2030 г. Это по­слу­жит даль­ней­шим сти­му­лом раз­ви­тия доб­ро­со­сед­ских от­но­ше­ний Рос­сии и Ирана.

В рай­о­не Но­во­рос­сий­ской бухты на Чёрном море еже­год­но воз­ни­ка­ет хо­лод­ный по­ры­ви­стый ветер  — борá. В оби­хо­де его часто на­зы­ва­ют «нор­дост». Борá воз­ни­ка­ет в пе­ри­од с но­яб­ря по март, когда к не­вы­со­ким хреб­там, рас­по­ло­жен­ным вдоль мор­ско­го по­бе­ре­жья, со сто­ро­ны суши под­хо­дит хо­лод­ный воз­дух. Пре­одо­ле­вая хре­бет Ва­ра­да через Марк­хот­ский пе­ре­вал, хо­лод­ный воз­дух со ско­ро­стью до 20 м/с устрем­ля­ет­ся вниз к более тёплому мор­ско­му по­бе­ре­жью. Борá слу­ча­ет­ся в сред­нем 46 дней в году. При воз­ник­но­ве­нии боры́ резко по­ни­жа­ет­ся тем­пе­ра­ту­ра воз­ду­ха, не­ред­ко до ми­ну­со­вых зна­че­ний, при этом су­точ­ный пе­ре­пад тем­пе­ра­ту­ры воз­ду­ха может до­сти­гать 40 °C. На по­верх­но­сти воды штор­мо­вой ветер вы­зы­ва­ет силь­ное вол­не­ние. Вода, по­па­да­ю­щая на бе­ре­го­вые по­строй­ки и кор­пу­са судов, быст­ро за­мер­за­ет, по­кры­вая их ле­дя­ной кор­кой, в ре­зуль­та­те чего суда могут пе­ре­вер­нуть­ся и за­то­нуть.

ОАО «РУСАЛ Братск»  — круп­ней­ший алю­ми­ни­е­вый завод в Рос­сии и в мире. Он про­из­во­дит 30% всего вы­пус­ка­е­мо­го в Рос­сии и 4% ми­ро­во­го алю­ми­ния. Пред­при­я­тие вхо­дит в со­став алю­ми­ни­е­вой ком­па­нии «РУСАЛ». Завод введён в экс­плу­а­та­цию в 1966 году. Про­ект­ная мощ­ность со­став­ля­ет 915 тыс. тонн алю­ми­ния в год.

В 2008 году завод пер­вым в мире про­извёл ре­корд­ные 1 млн тонн алю­ми­ния. Алю­ми­ний на БрАЗе про­из­во­дит­ся в элек­тро­лизёрах. БрАЗ ра­бо­та­ет от энер­гии рас­по­ло­жен­ной рядом Брат­ской ГЭС и по­треб­ля­ет около 75% про­из­во­ди­мой ею элек­тро­энер­гии.

На тер­ри­то­рии Рос­сии тунд­ра за­ни­ма­ет пре­иму­ще­ствен­но по­бе­ре­жье Се­вер­но­го Ле­до­ви­то­го оке­а­на и на за­па­де на­чи­на­ет­ся от Коль­ско­го по­лу­ост­ро­ва, а на во­сто­ке до­хо­дит до Кам­чат­ки. По­ми­мо ма­те­ри­ко­вой части, тунд­рой за­ня­ты арк­ти­че­ские ост­ро­ва. Ос­нов­ная часть тунд­ры на­хо­дит­ся за По­ляр­ным кру­гом.

Наи­бо­лее ти­пич­ны для тундр на по­лу­ост­ро­ве Ямал тунд­ро­вые гле­е­вые почвы. В те­че­ние всего тёплого пе­ри­о­да тунд­ро­вые почвы пе­ре­на­сы­ще­ны вла­гой. Это яв­ля­ет­ся одной из при­чин сла­бой ин­тен­сив­но­сти поч­во­об­ра­зо­ва­тель­ных про­цес­сов, обу­слов­лен­ной низ­кой на­сы­щен­но­стью верх­них го­ри­зон­тов почвы кис­ло­ро­дом. Почвы тунд­ры обыч­но ма­ло­мощ­ны. Силь­ная за­бо­ло­чен­ность Ямала летом воз­ни­ка­ет из-за при­сут­ствия в этом рай­о­не мно­го­лет­ней мерз­ло­ты. Из­дав­на счи­та­лось, что из-за таких не­пло­до­род­ных почв на по­лу­ост­ро­ве кроме мха ни­че­го расти не может, но в те­че­ние по­след­них 40 лет на Ямале на­учи­лись вы­ра­щи­вать не толь­ко кар­тош­ку, но и редис.

В 2013 году в экс­плу­а­та­цию введён Яй­ский неф­те­пе­ре­ра­ба­ты­ва­ю­щий завод  — пред­при­я­тие по глу­бо­кой пе­ре­ра­бот­ке нефти. Пла­ни­ру­е­мая мощ­ность  — 3 млн тонн неф­те­про­дук­тов в год. Завод рас­по­ло­жен рядом с го­ро­дом Ан­же­ро-Суд­женск в Ке­ме­ров­ской об­ла­сти. Ос­нов­ны­ми ви­да­ми про­дук­ции пред­при­я­тия яв­ля­ют­ся тех­но­ло­ги­че­ское топ­ли­во, неф­тя­ной кокс, су­до­вой и топ­лив­ный мазут. Со­глас­но тех­но­ло­ги­че­ской схеме в со­став обо­ру­до­ва­ния Яй­ско­го НПЗ вклю­че­ны: уста­нов­ки пер­вич­ной пе­ре­ра­бот­ки нефти, гид­ро­очист­ки ди­зель­но­го топ­ли­ва, гид­ро­кре­кин­га, уста­нов­ка за­мед­лен­но­го кок­со­ва­ния, же­лез­но­до­рож­ная стан­ция пол­но­го цикла и тру­бо­про­вод, со­еди­ня­ю­щий пло­щад­ку Яй­ско­го НПЗ с неф­те­пе­ре­ра­ба­ты­ва­ю­щей стан­ци­ей Ан­же­ро-Суд­женск. Про­дук­ция за­во­да по­став­ля­ет­ся в Томск, Ке­ме­ро­во и дру­гие близ­ле­жа­щие го­ро­да.

Нов­го­род­ский хи­ми­че­ский ком­би­нат (г. Ве­ли­кий Нов­го­род), вхо­дя­щий в со­став ПАО «Акрон», яв­ля­ет­ся одним из круп­ней­ших в мире про­из­во­ди­те­лей азот­ных удоб­ре­ний. Пред­при­я­тие ста­биль­но де­мон­стри­ру­ет рост объёмов про­из­вод­ства ам­ми­а­ка и ам­ми­ач­ной се­лит­ры. Про­из­вод­ствен­ные мощ­но­сти ПАО «Акрон» вве­де­ны в строй в 1960−1980-х годах и впо­след­ствии мо­дер­ни­зи­ро­ва­ны в 1990−2000-х. Не­сколь­ко со­вре­мен­ных про­из­водств было по­стро­е­но в 2006−2016 годах. ПАО «Акрон» про­из­во­дит ши­ро­кую ли­ней­ку азот­ных и слож­ных удоб­ре­ний, а также про­мыш­лен­ные про­дук­ты. В 2018 году пред­при­я­тие вы­пу­сти­ло 4,5 млн т ми­не­раль­ных удоб­ре­ний.

Зей­ская ГЭС рас­по­ло­же­на на реке Зея на Даль­нем Во­сто­ке. Уста­нов­лен­ная мощ­ность стан­ции со­став­ля­ет 1330 МВт. Ре­ше­ние о стро­и­тель­стве ГЭС было при­ня­то еще в 1964 г. В 1980 г. стан­ция была вы­ве­де­на на про­ект­ную мощ­ность  — 1290 МВт. Тогда же до про­ект­но­го уров­ня было за­пол­не­но Зей­ское во­до­хра­ни­ли­ще. Еже­год­но в ре­ги­о­не в конце лета  — на­ча­ле осени вы­па­да­ют обиль­ные дожди, при­во­дя­щие в от­дель­ные годы к пе­ре­пол­не­нию во­до­хра­ни­ли­ща, в ре­зуль­та­те чего при­хо­дит­ся про­из­во­дить хо­ло­стой сброс воды. Это ино­гда влечёт за­топ­ле­ние ряда тер­ри­то­рий ниже по те­че­нию реки. Самые мас­со­вые сбро­сы воды были про­из­ве­де­ны в 2007 и 2013 гг.

Рос­сий­ская ком­па­ния «Сов­ком­флот» при­ня­ла в экс­плу­а­та­цию тан­кер «Про­спект Га­га­ри­на»  — пер­вый в мире тан­кер ле­до­во­го клас­са, спе­ци­аль­но спро­ек­ти­ро­ван­ный для ис­поль­зо­ва­ния сжи­жен­но­го при­род­но­го газа (СПГ) в ка­че­стве ос­нов­но­го топ­ли­ва.

Этот тан­кер от­но­сит­ся к тан­ке­рам но­во­го по­ко­ле­ния, об­ла­да­ю­щим низ­ким уров­нем ан­тро­по­ген­но­го воз­дей­ствия на окру­жа­ю­щую среду. По срав­не­нию с ана­ло­гич­ны­ми су­да­ми, ра­бо­та­ю­щи­ми на ди­зель­ном топ­ли­ве или на ма­з­уте, тан­ке­ры, ис­поль­зу­ю­щие в ка­че­стве топ­ли­ва СПГ, вы­бра­сы­ва­ют в ат­мо­сфе­ру на 100% мень­ше ок­си­дов серы, на 76% мень­ше ок­си­дов азота, по­вы­шен­ные кон­цен­тра­ции ко­то­рых ока­зы­ва­ют вред­ное воз­дей­ствие на здо­ро­вье че­ло­ве­ка, и на 27% мень­ше уг­ле­кис­ло­го газа (CO₂).

«Про­спект Га­га­ри­на» был впер­вые за­прав­лен га­зо­мо­тор­ным топ­ли­вом 2 ок­тяб­ря в порту Рот­тер­дам, а 15 ок­тяб­ря судно успеш­но за­вер­ши­ло свою первую по­груз­ку экс­порт­ной пар­тии рос­сий­ской нефти в порту При­морск.

Сле­ду­ю­щие за­да­ния вы­пол­ня­ют­ся с ис­поль­зо­ва­ни­ем при­ведённого ниже тек­ста.

Ме­тал­лур­гия в Шве­ции ис­то­ри­че­ски иг­ра­ла важ­ную роль в эко­но­ми­ке стра­ны, и в на­сто­я­щее время же­лез­ные руды и вы­со­ко­ка­че­ствен­ная сталь яв­ля­ют­ся важ­ны­ми ста­тья­ми экс­пор­та стра­ны. Сы­рье­вой базой от­рас­ли яв­ля­ет­ся одно из круп­ней­ших в за­ру­беж­ной Ев­ро­пе ме­сто­рож­де­ние же­лез­ных руд Ки­ру­на­ва­ра, рас­по­ло­жен­ное в се­вер­ной части стра­ны.

На базе этого ме­сто­рож­де­ния на се­ве­ре Шве­ции ещё в 16−17 вв. сфор­ми­ро­вал­ся гор­но­про­мыш­лен­ный район Бер­сла­ген, на долю ко­то­ро­го и в на­сто­я­щее время при­хо­дит­ся 2/3 вы­плав­ля­е­мой в стра­не стали. Ныне там на­ла­же­но про­из­вод­ство стали в элек­тро­ду­го­вых печах. С ис­поль­зо­ва­ни­ем этой тех­но­ло­гии в стра­не в на­сто­я­щее время про­из­во­дит­ся более по­ло­ви­ны вы­плав­ля­е­мой в стра­не стали. В 20 в. круп­ные ме­тал­лур­ги­че­ские ком­би­на­ты были со­зда­ны в пор­то­вых го­ро­дах Лулео и Ок­се­ле­сунд.

В на­сто­я­щее время в Лулео идет стро­и­тель­ство за­во­да, на ко­то­ром сталь будет про­из­во­дить­ся ме­то­дом пря­мо­го вос­ста­нов­ле­ния же­ле­за. Этот метод не яв­ля­ет­ся новым, такая тех­но­ло­гия ис­поль­зу­ет­ся, на­при­мер, на Ос­коль­ском ме­тал­лур­ги­че­ском ком­би­на­те в Рос­сии, но обыч­но в ка­че­стве топ­ли­ва ис­поль­зу­ет­ся при­род­ный газ, ко­то­рый на за­во­де в Лулео за­ме­нят во­до­ро­дом. Во­до­род будут по­лу­чать ме­то­дом элек­тро­ли­за из воды, при этом для ге­не­ра­ции элек­тро­энер­гии будут ис­поль­зо­вать­ся толь­ко воз­об­нов­ля­е­мые ис­точ­ни­ки энер­гии.

Сле­ду­ю­щие за­да­ния вы­пол­ня­ют­ся с ис­поль­зо­ва­ни­ем при­ведённого ниже тек­ста.

Ливия и Тунис  — два со­сед­них араб­ских го­су­дар­ства со схо­жим уров­нем со­ци­аль­но-эко­но­ми­че­ско­го раз­ви­тия: эти стра­ны на­хо­дят­ся рядом в ми­ро­вом рей­тин­ге по по­ка­за­те­лю ин­дек­са че­ло­ве­че­ско­го раз­ви­тия и имеют близ­кие (около 10 000 долл.) по­ка­за­те­ли ВВП на душу на­се­ле­ния. Но де­мо­гра­фи­че­ская си­ту­а­ция в этих стра­нах за­мет­но раз­ли­ча­ет­ся: сред­няя ожи­да­е­мая про­дол­жи­тель­ность жизни в Ту­ни­се су­ще­ствен­но выше, чем в Ливии, в пол­то­ра раза выше в Ту­ни­се и смерт­ность в расчёте на ты­ся­чу жи­те­лей.

Ста­ти­сти­че­ские дан­ные, ха­рак­те­ри­зу­ю­щие де­мо­гра­фи­че­скую си­ту­а­цию в этих стра­нах, пред­став­ле­ны в сле­ду­ю­щей таб­ли­це:

При­ведённые выше дан­ные сви­де­тель­ству­ют о том, что де­мо­гра­фи­че­ская си­ту­а­ция в стра­не не все­гда опре­де­ля­ет­ся уров­нем её со­ци­аль­но-эко­но­ми­че­ско­го раз­ви­тия.

Сле­ду­ю­щие за­да­ния вы­пол­ня­ют­ся с ис­поль­зо­ва­ни­ем при­ведённого ниже тек­ста.

В по­след­ние годы с целью борь­бы с из­ме­не­ни­я­ми кли­ма­та в таких стра­нах Ев­ро­со­ю­за, как Ав­стрия, Гер­ма­ния, Ни­дер­лан­ды, Фран­ция и Шве­ция, ре­а­ли­зу­ет­ся идея пе­ре­во­да про­цес­са про­из­вод­ства стали на ис­поль­зо­ва­ние в ка­че­стве топ­ли­ва во­до­ро­да вме­сто кокса и при­род­но­го газа. Во­до­род по­лу­ча­ют ме­то­дом элек­тро­ли­за из воды, а для ге­не­ра­ции элек­тро­энер­гии ис­поль­зу­ют­ся АЭС и воз­об­нов­ля­е­мые ис­точ­ни­ки энер­гии.

Так, на­при­мер, в го­ро­де Лин­ген (земля Ниж­няя Сак­со­ния) по­стро­е­на мощ­ная уста­нов­ка для про­из­вод­ства во­до­ро­да, ко­то­рая ис­поль­зу­ет элек­тро­энер­гию мест­ных вет­ро­вых элек­тро­стан­ций, рас­по­ло­жен­ных в ак­ва­то­рии Се­вер­но­го моря. Пер­вым ис­поль­зо­вать во­до­род ста­нет ста­ле­ли­тей­ный завод ком­па­нии «ThyssenKrupp» в г. Дуйс­бур­ге.

Сле­ду­ю­щие за­да­ния вы­пол­ня­ют­ся с ис­поль­зо­ва­ни­ем при­ведённого ниже тек­ста.

Че­бок­сар­ская ГЭС рас­по­ло­же­на в сред­нем те­че­нии реки Волги, в окрест­но­стях Но­во­че­бок­сар­ска, к за­па­ду ниже по те­че­нию от Че­бок­сар. Волга была пе­ре­кры­та пло­ти­ной ГЭС в 1980 г., в 1981 г. во­до­хра­ни­ли­ще ГЭС было за­пол­не­но до от­мет­ки 63 м (по Бал­тий­ской си­сте­ме высот). Про­ект ГЭС преду­смат­ри­вал за­пол­не­ние Че­бок­сар­ско­го во­до­хра­ни­ли­ща до уров­ня 68 м, но уже после стро­и­тель­ства Че­бок­сар­ской ГЭС вла­сти СССР ре­ши­ли более не под­ни­мать уро­вень во­до­хра­ни­ли­ща, чтобы из­бе­жать за­топ­ле­ния 925 км² зе­мель на тер­ри­то­ри­ях Рес­пуб­ли­ки Марий Эл и Ни­же­го­род­ской об­ла­сти.

В ре­зуль­та­те не было за­вер­ше­но со­зда­ние Еди­ной глу­бо­ко­вод­ной си­сте­мы (ЕГС) Ев­ро­пей­ской части Рос­сии: остал­ся уча­сток с ма­лы­ми глу­би­на­ми дли­ной в 54 км от Го­род­ца до Ниж­не­го Нов­го­ро­да, на ко­то­ром в пе­ри­од на­ви­га­ции не­об­хо­ди­мые су­до­ход­ные глу­би­ны обес­пе­чи­ва­ют­ся всего по не­сколь­ко часов в сутки. Из-за этого реч­ной транс­порт несёт боль­шие убыт­ки.

В на­сто­я­щее время, для того чтобы ре­шить про­бле­му, пла­ни­ру­ет­ся по­стро­ить гид­ро­узел со шлю­за­ми на гра­ни­це в Ни­же­го­род­ской об­ла­сти, ко­то­рый будет обес­пе­чи­вать не­об­хо­ди­мые глу­би­ны в те­че­ние на­ви­га­ции, а пло­щадь за­топ­ле­ния со­ста­вит всего 9,6 кв. км  — почти в 100 раз мень­ше, чем при за­пол­не­нии Че­бок­сар­ско­го во­до­хра­ни­ли­ща до от­мет­ки в 68 м.

Сле­ду­ю­щие за­да­ния вы­пол­ня­ют­ся с ис­поль­зо­ва­ни­ем при­ведённого ниже тек­ста.

В 2021 г. в Ис­па­нии на долю воз­об­нов­ля­е­мых ис­точ­ни­ков энер­гии в струк­ту­ре про­из­вод­ства элек­тро­энер­гии при­ш­лось 47%, из ко­то­рых 23%  — энер­гия ветра, 10%  — сол­неч­ная энер­гия Солн­ца, осталь­ное  — дру­гие ис­точ­ни­ки.

К 2030 году вы­ра­бот­ку элек­тро­энер­гии на вет­ро­вых элек­тро­стан­ци­ях пла­ни­ру­ет­ся уве­ли­чить ещё в два раза. В на­сто­я­щее время 99% вет­ро­пар­ков раз­ме­ща­ют­ся на суше, но в бу­ду­щем их будут раз­ме­щать в при­бреж­ной ак­ва­то­рии стра­ны.

Сле­ду­ю­щие за­да­ния вы­пол­ня­ют­ся с ис­поль­зо­ва­ни­ем при­ведённого ниже тек­ста.

В 2021 г. в Во­ро­неж­ской об­ла­сти со­сто­я­лось от­кры­тие круп­ней­ше­го мя­со­пе­ре­ра­ба­ты­ва­ю­ще­го пред­при­я­тия «АГ­РО­ЭКО». «АГ­РО­ЭКО» за­ни­ма­ет более 60% рынка про­из­вод­ства сви­ни­ны в Во­ро­неж­ской об­ла­сти, имеет более 30 про­из­вод­ствен­ных пло­ща­док, в том числе 2 ком­би­кор­мо­вых за­во­да и соб­ствен­ный се­лек­ци­он­но-ге­не­ти­че­ский центр. Стро­и­тель­ство но­во­го пред­при­я­тия по­тре­бо­ва­ло раз­ви­тия объ­ек­тов ин­фра­струк­ту­ры на тер­ри­то­рии Пав­лов­ско­го рай­о­на.

Завод по­стро­ен с при­ме­не­ни­ем самых со­вре­мен­ных тех­но­ло­гий и будет осу­ществ­лять ком­плекс­ную пе­ре­ра­бот­ку сырья: около 93% долж­но пе­ре­ра­ба­ты­вать­ся в пи­ще­вую про­дук­цию. Осталь­ное будет ис­поль­зо­вать­ся для про­из­вод­ства мя­со­кост­ной муки, из ко­то­рой про­из­во­дят­ся сухие корма для до­маш­них жи­вот­ных, а также тех­ни­че­ско­го жира, ко­то­рый можно ис­поль­зо­вать в ка­че­стве топ­ли­ва или для про­из­вод­ства мыла.

Вы­со­ко­тех­но­ло­гич­ное обо­ру­до­ва­ние са­мо­го пред­при­я­тия и объ­ек­тов ин­фра­струк­тур­но­го ком­плек­са поз­во­лит обес­пе­чить эко­ло­ги­че­скую без­опас­ность окру­жа­ю­щей тер­ри­то­рии.

Сле­ду­ю­щие за­да­ния вы­пол­ня­ют­ся с ис­поль­зо­ва­ни­ем при­ведённого ниже тек­ста.

Че­бок­сар­ская ГЭС рас­по­ло­же­на в сред­нем те­че­нии реки Волги, в окрест­но­стях Но­во­че­бок­сар­ска, к за­па­ду ниже по те­че­нию от Че­бок­сар. Волга была пе­ре­кры­та пло­ти­ной ГЭС в 1980 г., в 1981 г. во­до­хра­ни­ли­ще ГЭС было за­пол­не­но до от­мет­ки 63 м (по Бал­тий­ской си­сте­ме высот). Про­ект ГЭС преду­смат­ри­вал за­пол­не­ние Че­бок­сар­ско­го во­до­хра­ни­ли­ща до уров­ня 68 м, но уже после стро­и­тель­ства Че­бок­сар­ской ГЭС вла­сти СССР ре­ши­ли более не под­ни­мать уро­вень во­до­хра­ни­ли­ща, чтобы из­бе­жать за­топ­ле­ния 925 км² зе­мель на тер­ри­то­ри­ях Рес­пуб­ли­ки Марий Эл и Ни­же­го­род­ской об­ла­сти.

В ре­зуль­та­те не было за­вер­ше­но со­зда­ние Еди­ной глу­бо­ко­вод­ной си­сте­мы (ЕГС) Ев­ро­пей­ской части Рос­сии: в Ни­же­го­род­ской об­ла­сти остал­ся уча­сток с ма­лы­ми глу­би­на­ми дли­ной в 56 км от Ни­же­го­род­ской ГЭС до Ниж­не­го Нов­го­ро­да, на ко­то­ром в пе­ри­од на­ви­га­ции не­об­хо­ди­мые су­до­ход­ные глу­би­ны, не­смот­ря на ре­гу­ляр­но про­во­ди­мые дно­углу­би­тель­ные ра­бо­ты, обес­пе­чи­ва­ют­ся всего по не­сколь­ко часов в сутки. Из-за этого реч­ной транс­порт несёт боль­шие убыт­ки.

Амур­ский га­зо­пе­ре­ра­ба­ты­ва­ю­щий завод (ГПЗ) и Амур­ский га­зо­хи­ми­че­ский ком­плекс (ГХК)  — два круп­ней­ших пред­при­я­тия, стро­я­щи­е­ся на трас­се га­зо­про­во­да «Сила Си­би­ри» рядом с го­ро­дом Сво­бод­ный в Амур­ской об­ла­сти.

Стро­и­тель­ство Амур­ско­го ГПЗ на­ча­лось в 2015 году. По со­сто­я­нию на се­ре­ди­ну 2022 года про­ект был за­вершён на 85,82%.

На Амур­ском ГПЗ газ, иду­щий по «Силе Си­би­ри», будет де­лить­ся на фрак­ции. Метан будет за­ка­чи­вать­ся об­рат­но в тру­бо­про­вод и экс­пор­ти­ро­вать­ся в Китай, а цен­ная этан-про­па­но­вая фрак­ция ста­нет ос­нов­ным сырьём для про­из­вод­ства по­ли­ме­ров  — по­ли­эти­ле­на и по­ли­про­пи­ле­на  — на Амур­ском ГКХ, стро­и­тель­ство ко­то­ро­го на­ча­лось в 2020 г.

Амур­ский ГХК ста­нет одним из самых боль­ших в мире пред­при­я­тий по про­из­вод­ству ба­зо­вых по­ли­ме­ров, при его про­ек­ти­ро­ва­нии осо­бое вни­ма­ние уде­ля­лось учёту прин­ци­пов ра­ци­о­наль­но­го при­ро­до­поль­зо­ва­ния, про­из­вод­ство будет прак­ти­че­ски без­от­ход­ным, на нём будет уста­нов­ле­но самое со­вре­мен­ное пыле- и га­зо­очист­ное обо­ру­до­ва­ние, преду­смот­ре­но ис­поль­зо­ва­ние за­мкну­той си­сте­мы во­до­обо­ро­та.

В конце 2020 г. в г. То­боль­ске (Тю­мен­ская обл.) за­вер­ши­лось со­ору­же­ние но­во­го неф­те­хи­ми­че­ско­го ком­би­на­та, став­ше­го круп­ней­шим в Рос­сии. Пред­при­я­тие про­из­во­дит еже­год­но 2,5 млн т ба­зо­вых по­ли­ме­ров  — по­ли­эти­ле­на и по­ли­про­пи­ле­на. Сырьём для пред­при­я­тия яв­ля­ют­ся по­боч­ные про­дук­ты неф­те­до­бы­чи  — в первую оче­редь по­пут­ный неф­тя­ной газ (ПНГ). То, что рань­ше сжи­га­лось и за­гряз­ня­ло окру­жа­ю­щую среду, те­перь пе­ре­ра­ба­ты­ва­ет­ся в со­вре­мен­ные по­ли­мер­ные ма­те­ри­а­лы, ко­то­рые до по­след­не­го вре­ме­ни Рос­сия им­пор­ти­ро­ва­ла. То есть новое про­из­вод­ство стало ещё одним при­ме­ром успеш­но­го им­пор­то­за­ме­ще­ния.

Ком­па­ния «Рост­сель­маш» за­вер­ша­ет стро­и­тель­ство но­во­го трак­тор­но­го за­во­да в Ро­сто­ве-на-Дону. На новой пло­щад­ке будут про­из­во­дить 5 серий трак­то­ров мощ­но­стью от 170 до 600 л. с. Про­из­вод­ствен­ная мощ­ность со­ста­вит до 5 тыс. машин в год.

Каж­дый трак­тор со­сто­ит из по­ряд­ка 20 тыс. узлов и де­та­лей, две трети из них про­из­во­дят­ся на самом Рост­сель­ма­ше, а в про­из­вод­стве осталь­ных будут участ­во­вать де­сят­ки за­во­дов со всей Рос­сии.

На новом пред­при­я­тии будет со­зда­но более 1000 новых ра­бо­чих мест.

В Ни­же­го­род­ской об­ла­сти в г. Выкса ведётся стро­и­тель­ство элек­тро­ме­тал­лур­ги­че­ско­го ком­плек­са «Эко­лант» по про­из­вод­ству 1,8 млн тонн стали в год. Здесь из при­воз­ной же­лез­ной руды ме­то­дом пря­мо­го вос­ста­нов­ле­ния же­ле­за будут про­из­во­дить­ся ме­тал­ли­зи­ро­ван­ные ока­ты­ши, ко­то­рые ещё го­ря­чи­ми будут не­пре­рыв­но по­да­вать­ся в элек­тро­ду­го­вую ста­ле­пла­виль­ную печь, а по­лу­чен­ная сталь тут же пойдёт на раз­лив­ку. Со­вре­мен­ные тех­но­ло­гии поз­во­лят зна­чи­тель­но со­кра­тить энер­гоёмкость про­из­вод­ства. Кроме того, зна­чи­тель­ная часть не­об­хо­ди­мой элек­тро­энер­гии будет про­из­во­дить­ся на соб­ствен­ной ТЭЦ, ис­поль­зу­ю­щей тепло от­хо­дя­щих газов. Вы­бро­сы пар­ни­ко­вых газов в ат­мо­сфе­ру по срав­не­нию с тра­ди­ци­он­ной мар­те­нов­ской тех­но­ло­ги­ей вы­плав­ки стали будут сни­же­ны в три раза. В рам­ках про­ек­та будет со­здан еди­ный за­мкну­тый во­до­обо­рот­ный цикл, для под­пит­ки ко­то­ро­го будет осу­ществ­лять­ся сбор и ис­поль­зо­ва­ние ат­мо­сфер­ных осад­ков. Тех­но­ло­ги­че­ские воз­мож­но­сти за­во­да поз­во­лят вы­пус­кать ши­ро­кий спектр сталь­ной про­дук­ции, вос­тре­бо­ван­ной в ре­ги­о­не.

В Ал­дан­ском рай­о­не на юге Яку­тии будет ре­а­ли­зо­ван ре­ги­о­наль­ный про­ект раз­ви­тия про­мыш­лен­но­сти с опо­рой на пе­ре­ра­бот­ку при­род­но­го газа  — «Ал­дан­ский про­мыш­лен­ный кла­стер». Ал­дан­ский центр будет спе­ци­а­ли­зи­ро­вать­ся не толь­ко на до­бы­че зо­ло­та, но и на про­из­вод­стве сжи­жен­но­го при­род­но­го газа, ам­ми­а­ка, ам­ми­ач­ной се­лит­ры и так далее. Таким об­ра­зом, про­ект со­здаст усло­вия для раз­ви­тия аг­ро­про­мыш­лен­но­го ком­плек­са в рай­о­не, хотя кли­ма­ти­че­ские усло­вия для раз­ви­тия сель­ско­хо­зяй­ствен­но­го про­из­вод­ства на юге Яку­тии слож­ные.

Мак­си­маль­ная уро­жай­ность ози­мой пше­ни­цы в Ка­ли­нин­град­ской об­ла­сти до­сти­га­ет 80 цент­не­ров с гек­та­ра. Это более чем в два раза выше, чем в сред­нем по Рос­сии. Об этом со­об­ща­ет пресс-служ­ба ре­ги­о­наль­но­го пра­ви­тель­ства. Вы­со­ко­про­дук­тив­ный уро­жай со­би­ра­ет ком­па­ния «Зо­ло­той колос Бал­ти­ки» в Баг­ра­ти­о­нов­ском го­род­ском окру­ге. По сло­вам гу­бер­на­то­ра об­ла­сти Ан­то­на Али­ха­но­ва, в про­шлом году уро­жай­ность зерна, вы­ра­щен­но­го аг­ро­пред­при­я­ти­ем, было мень­ше в не­сколь­ко раз. Был сде­лан рывок в им­пор­то­за­ме­ще­нии, те­перь часть про­дук­ции идёт даже на экс­порт. «Была про­де­ла­на боль­шая ра­бо­та: взяты опыт­ные аг­ро­но­мы, ис­поль­зу­ют­ся се­ме­на нор­маль­ной се­лек­ции, хо­ро­шие вы­со­ко­ка­че­ствен­ные сорта пше­ни­цы, про­ве­де­на ка­че­ствен­ная и свое­вре­мен­ная об­ра­бот­ка, под­корм­ка полей. Все это поз­во­ли­ло до­ве­сти уро­жай­ность по этому году почти до 80 цент­не­ров с гек­та­ра. Это очень хо­ро­ший по­ка­за­тель»,  — под­черк­нул Али­ха­нов.

На тер­ри­то­рии Во­ро­неж­ской об­ла­сти раз­ве­да­ны круп­ные ме­сто­рож­де­ния бо­га­тых медно-ни­ке­ле­вых руд. Руды за­ле­га­ют на глу­би­не 300–350 м от по­верх­но­сти. В них по оцен­кам гео­ло­гов со­дер­жит­ся 1 млн т ни­ке­ля, 100 тыс. т меди, 25 тыс. т ко­баль­та, а также 46 т пла­ти­ны и 30 т зо­ло­та.

Эко­ло­гов бес­по­ко­ят воз­мож­ные не­га­тив­ные по­след­ствия ре­а­ли­за­ции про­ек­та. Об­ра­зо­ва­ние тер­ри­ко­нов, по их мне­нию, при­ведёт к изъ­я­тию из обо­ро­та цен­ных зе­мель­ных уго­дий и вы­зо­вет за­гряз­не­ние почв и воз­душ­ной среды.

В не­по­сред­ствен­ной бли­зо­сти раз­ве­дан­ных ме­сто­рож­де­ний на­хо­дит­ся Хопёрский за­по­вед­ник, в за­да­чи ко­то­ро­го вхо­дит и со­хра­не­ние био­ло­ги­че­ско­го раз­но­об­ра­зия, и под­дер­жа­ние в есте­ствен­ном со­сто­я­нии охра­ня­е­мых при­род­ных ком­плек­сов ле­со­степ­ных рек. Под охра­ной в за­по­вед­ни­ке на­хо­дит­ся более 100 видов рас­те­ний, 45 видов мле­ко­пи­та­ю­щих, вклю­чая занесённую в Крас­ную книгу Рос­сии вы­ху­холь, 48 видов рыб и 236  — птиц.

Со­зда­ние руд­ни­ков всего в 15 км от гра­ниц за­по­вед­ни­ка может при­ве­сти к об­ме­ле­нию Хопра, что не­ми­ну­е­мо по­гу­бит уни­каль­ные эко­си­сте­мы реч­ных пойм и вне­пой­мен­ных тер­ри­то­рий до­ли­ны Хопра.

Раз­ра­ба­ты­ва­ю­щая про­ект осво­е­ния этих ме­сто­рож­де­ний «УГМК» с по­ни­ма­ни­ем от­но­сит­ся к этим опа­се­ни­ям и пла­ни­ру­ет ис­поль­зо­вать самые со­вре­мен­ные, без­опас­ные для при­ро­ды тех­но­ло­гии до­бы­чи руд.

Еги­пет и Ливия  — два со­сед­них араб­ских го­су­дар­ства со схо­жим уров­нем со­ци­аль­но-эко­но­ми­че­ско­го раз­ви­тия: эти стра­ны на­хо­дят­ся рядом в ми­ро­вом рей­тин­ге по по­ка­за­те­лю ин­дек­са че­ло­ве­че­ско­го раз­ви­тия и имеют близ­кие (около 13 000 долл.) по­ка­за­те­ли ВВП на душу на­се­ле­ния. Но де­мо­гра­фи­че­ская си­ту­а­ция в этих стра­нах за­мет­но раз­ли­ча­ет­ся: сред­няя ожи­да­е­мая про­дол­жи­тель­ность жизни в Егип­те су­ще­ствен­но выше, чем в Ливии, выше в Егип­те и смерт­ность в расчёте на ты­ся­чу жи­те­лей.

Ста­ти­сти­че­ские дан­ные, ха­рак­те­ри­зу­ю­щие де­мо­гра­фи­че­скую си­ту­а­цию в этих стра­нах, пред­став­ле­ны в сле­ду­ю­щей таб­ли­це.

При­ведённые выше дан­ные сви­де­тель­ству­ют о том, что де­мо­гра­фи­че­ская си­ту­а­ция стра­не не все­гда опре­де­ля­ет­ся уров­нем её со­ци­аль­но-эко­но­ми­че­ско­го раз­ви­тия.

Тек­стиль­ная и швей­ная про­мыш­лен­но­сти иг­ра­ют боль­шую роль в хо­зяй­стве Па­ки­ста­на, они яв­ля­ют­ся от­рас­ля­ми меж­ду­на­род­ной хо­зяй­ствен­ной спе­ци­а­ли­за­ции стра­ны. В этих от­рас­лях ра­бо­та­ет около трети всех за­ня­тых в про­мыш­лен­но­сти стра­ны, на их долю при­хо­дит­ся более по­ло­ви­ны про­мыш­лен­но­го экс­пор­та стра­ны в сто­и­мост­ном вы­ра­же­нии. На ми­ро­вой рынок по­став­ля­ет­ся ши­ро­кий ас­сор­ти­мент раз­лич­ных видов не­до­ро­гой го­то­вой одеж­ды и тка­ней. Ос­нов­ная часть сырья и ма­те­ри­а­лов, ис­поль­зу­е­мых в этих от­рас­лях (хлоп­ко­вое во­лок­но, шерсть, го­то­вые ткани) про­из­во­дит­ся в самом Па­ки­ста­не, бла­го­да­ря чему про­дук­ция тек­стиль­ной и швей­ной про­мыш­лен­но­сти стра­ны имеет низ­кую се­бе­сто­и­мость, что обес­пе­чи­ва­ет кон­ку­рен­то­спо­соб­ность их про­дук­ции на ми­ро­вом рынке.

Жи­те­ли Ганы, как жи­те­ли дру­гих стран, рас­по­ло­жен­ных в зоне са­ванн, в ка­че­стве печ­но­го топ­ли­ва тра­ди­ци­он­но ис­поль­зу­ют дре­ве­си­ну про­из­рас­та­ю­щих в са­ван­нах де­ре­вьев и из­го­тов­лен­ный из неё дре­вес­ный уголь. На­се­ле­ние стра­ны уве­ли­чи­ва­ет­ся быст­ры­ми тем­па­ми, и след­стви­ем та­ко­го спо­со­ба за­го­тов­ки топ­ли­ва яв­ля­ет­ся быст­рая де­гра­да­ция окру­жа­ю­щей среды. Эта су­ще­ство­вав­шая и ранее эко­ло­ги­че­ская про­бле­ма усу­губ­ля­ет­ся из­ме­не­ни­я­ми кли­ма­та, ко­то­рый ста­но­вит­ся всё более за­суш­ли­вым  — во время зим­не­го су­хо­го се­зо­на в гу­стых тра­вах са­ван­ны часто воз­ни­ка­ют по­жа­ры, охва­ты­ва­ю­щие огром­ные пло­ща­ди.

В Гане при фи­нан­со­вой и тех­ни­че­ской под­держ­ке Про­до­воль­ствен­ной и сель­ско­хо­зяй­ствен­ной ор­га­ни­за­ции Объ­единённых Наций (ФАО) раз­ра­бо­тан метод про­из­вод­ства топ­лив­ных бри­ке­тов из про­из­рас­та­ю­щих в са­ван­не трав.

Про­из­вод­ство и ис­поль­зо­ва­ние та­ко­го топ­ли­ва поз­во­лит су­ще­ствен­но сни­зить остро­ту про­бле­мы де­гра­да­ции окру­жа­ю­щей среды.

Чёрная ме­тал­лур­гия яв­ля­ет­ся важ­ной от­рас­лью меж­ду­на­род­ной хо­зяй­ствен­ной спе­ци­а­ли­за­ции Шве­ции.

В Шве­ции чёрная ме­тал­лур­гия при­об­ре­ла боль­шое зна­че­ние в хо­зяй­стве стра­ны еще в 16−17 вв., когда на юге цен­траль­ной Шве­ции, в об­ла­сти Све­а­ланд сфор­ми­ро­вал­ся гор­но­про­мыш­лен­ный район Бер­сла­ген. На долю этого рай­о­на и в на­сто­я­щее время при­хо­дит­ся до 2/3 вы­плав­ля­е­мой в стра­не стали. Позд­нее круп­ные ме­тал­лур­ги­че­ские ком­би­на­ты были со­зда­ны в пор­то­вых го­ро­дах Лулео и Ок­се­ле­сунд.

Про­из­вод­ствен­ные про­цес­сы в от­рас­ли не­пре­рыв­но со­вер­шен­ству­ют­ся, и в на­сто­я­щее время более по­ло­ви­ны про­из­во­ди­мой в стра­не стали вы­плав­ля­ет­ся в элек­тро­ду­го­вых печах, ис­поль­зу­ю­щих элек­тро­энер­гию, про­из­ведённую на базе ВИЭ. Ис­поль­зо­ва­ние ВИЭ поз­во­ли­ло зна­чи­тель­но сни­зить «уг­ле­род­ный след» от­рас­ли.

В 2023 г. в Ни­дер­лан­дах на долю воз­об­нов­ля­е­мых ис­точ­ни­ков энер­гии в струк­ту­ре про­из­вод­ства элек­тро­энер­гии при­ш­лось около 40%, из ко­то­рых 17%  — энер­гия ветра, 15%  — сол­неч­ная энер­гия, осталь­ное  — дру­гие ис­точ­ни­ки.

К 2030 году вы­ра­бот­ку элек­тро­энер­гии на вет­ро­вых элек­тро­стан­ци­ях пла­ни­ру­ет­ся уве­ли­чить ещё в пол­то­ра раза. В на­сто­я­щее время 95% вет­ро­пар­ков раз­ме­ща­ют­ся на суше, но в бу­ду­щем новые вет­ро­пар­ки пла­ни­ру­ет­ся раз­ме­щать в при­бреж­ной ак­ва­то­рии стра­ны.

При­раз­лом­ное неф­тя­ное ме­сто­рож­де­ние было от­кры­то в 1989 г. Оно на­хо­дит­ся в Пе­чор­ском море, в 60 км от бе­ре­га (посёлок Ва­ран­дей), на шель­фе (ма­те­ри­ко­вой от­ме­ли). Глу­би­на моря в рай­о­не ме­сто­рож­де­ния со­став­ля­ет 19–20 м. За­па­сы нефти При­раз­лом­но­го ме­сто­рож­де­ния пре­вы­ша­ют 70 млн т. Спе­ци­аль­но для его раз­ра­бот­ки была со­зда­на неф­те­до­бы­ва­ю­щая мор­ская ле­до­стой­кая ста­ци­о­нар­ная плат­фор­ма «При­раз­лом­ная». Плат­фор­ма была по­стро­е­на на верфи в Се­ве­ро­двин­ске, а бал­ла­сти­ров­ка её про­во­ди­лась в глу­бо­ко­вод­ном Коль­ском за­ли­ве, вб­ли­зи Мур­ман­ска. Плат­фор­ма «При­раз­лом­ная» обес­пе­чи­ва­ет вы­пол­не­ние всех тех­но­ло­ги­че­ских опе­ра­ций: бу­ре­ния, до­бы­чи, хра­не­ния нефти, под­го­тов­ки и от­груз­ки го­то­вой про­дук­ции. Она про­ек­ти­ро­ва­лась с учётом осо­бен­но­стей арк­ти­че­ско­го ре­ги­о­на, рас­счи­та­на на экс­плу­а­та­цию в экс­тре­маль­ных при­род­но-кли­ма­ти­че­ских усло­ви­ях и от­ве­ча­ет самым жёстким тре­бо­ва­ни­ям без­опас­но­сти.

Ста­ти­сти­че­ские дан­ные, ха­рак­те­ри­зу­ю­щие де­мо­гра­фи­че­скую си­ту­а­цию в этих стра­нах, пред­став­ле­ны в сле­ду­ю­щей таб­ли­це.

В сен­тяб­ре 2023 г. в при­сут­ствии Пре­зи­ден­та Рос­сии В. В. Пу­ти­на на су­до­стро­и­тель­ном ком­плек­се «Звез­да» в При­мор­ском крае были спу­ще­ны на воду два уни­каль­ных судна. Одно из них  — един­ствен­ный в мире по своим ха­рак­те­ри­сти­кам тан­кер-чел­нок уси­лен­но­го ле­до­во­го клас­са, по­стро­ен­ный по за­ка­зу «Рос­неф­те­фло­та». Дру­гое судно  — га­зо­воз ле­до­во­го клас­са, пред­на­зна­чен­ный для пе­ре­воз­ки сжи­жен­но­го при­род­но­го газа и спо­соб­ный ра­бо­тать в су­ро­вых кли­ма­ти­че­ских усло­ви­ях. В дви­же­ние судно при­во­дят три уни­каль­ные винто-ру­ле­вые ко­лон­ки, ко­то­рые про­из­во­дят­ся в го­ро­де Боль­шой Ка­мень на пред­при­я­тии ВРК «Сап­фир». Стро­и­тель­ство этих судов  — ещё один при­мер успеш­но­го им­пор­то­за­ме­ще­ния.

В Ле­нин­град­ской об­ла­сти, в рай­о­не мор­ско­го порта Усть-Луга стро­ит­ся новый круп­ный га­зо­хи­ми­че­ский ком­плекс. Обо­ру­до­ва­ние для ком­плек­са будут по­став­лять сразу не­сколь­ко рос­сий­ских ком­па­ний. I линию за­во­да пла­ни­ру­ет­ся за­пу­стить в конце 2026 г., II линию  — в 2027 г. Пред­при­я­тие будет еже­год­но пе­ре­ра­ба­ты­вать 45 млрд м³ при­род­но­го газа и про­из­во­дить 13 млн тонн СПГ и сжи­жен­ных уг­ле­во­до­род­ных газов, до 3,8 млн этана.

За­пуск пред­при­я­тия имеет боль­шое зна­че­ние для со­ци­аль­но-эко­но­ми­че­ско­го раз­ви­тия стра­ны. Он поз­во­лит на­рас­тить рос­сий­ский экс­порт СПГ и сжи­жен­ных уг­ле­во­до­род­ных газов. Су­ще­ствен­но уве­ли­чит­ся про­из­вод­ство этана, ко­то­рый вос­тре­бо­ван оте­че­ствен­ной про­мыш­лен­но­стью.

Эфи­оп­ское на­го­рье рас­по­ло­же­но в се­ве­ро-во­сточ­ной части древ­ней Аф­ри­кан­ской плат­фор­мы, щит ко­то­рой вы­сту­па­ет на по­верх­ность в се­вер­ной и се­ве­ро-за­пад­ной части на­го­рья. Пре­об­ла­да­ют вы­со­ты от 2000 до 3000 м, выс­шая точка  — гора Рас-Дашэн (4620 м). На се­ве­ро-во­сто­ке к на­го­рью при­мы­ка­ет впа­ди­на Афар, по­верх­ность ко­то­рой на­хо­дит­ся ниже уров­ня моря. По краям впа­ди­ны рас­по­ла­га­ют­ся не­вы­со­кие вул­ка­ны, в том числе дей­ству­ю­щие.

Река Лена яв­ля­ет­ся важ­ней­шей транс­порт­ной ар­те­ри­ей Яку­тии, со­еди­няя мно­же­ство населённых пунк­тов рес­пуб­ли­ки и свя­зы­вая её с фе­де­раль­ной транс­порт­ной ин­фра­струк­ту­рой. По Лене про­из­во­дит­ся ос­нов­ная часть «се­вер­но­го за­во­за»  — до­став­ка гру­зов в рай­о­ны Край­не­го Се­ве­ра.

В по­след­ние годы часто на­блю­да­ет­ся силь­ное об­ме­ле­ние реки в лет­ние ме­ся­цы, что ста­вит под угро­зу срыва до­став­ку про­дук­тов и топ­ли­ва на зиму в не­ко­то­рые арк­ти­че­ские рай­о­ны.

Сред­не­го­до­вое ко­ли­че­ство ат­мо­сфер­ных осад­ков в бас­сей­не реки прак­ти­че­ски не ме­ня­ет­ся, сред­не­го­до­вой сток реки в по­след­нее время даже не­мно­го уве­ли­чил­ся. Ос­нов­ной при­чи­ной об­ме­ле­ния реки в лет­нее время учёные на­зы­ва­ют из­ме­не­ние ре­жи­ма вы­па­де­ния в бас­сей­не реки ат­мо­сфер­ных осад­ков в те­че­ние года  — умень­ше­ние их ко­ли­че­ства в лет­нее время. Зна­чи­тель­ное вли­я­ние на вод­ный режим реки, по мне­нию учёных, ока­зал и ан­тро­по­ген­ный фак­тор  — хо­зяй­ствен­ная де­я­тель­ность че­ло­ве­ка.

В де­каб­ре 2024 г. за­вер­ши­лось стро­и­тель­ство новой ЛЭП, свя­зав­шей го­ро­да Певек (самый се­вер­ный город Рос­сии) и Би­ли­би­но. Она за­ме­сти­ла ста­рую линию элек­тро­пе­ре­да­чи на де­ре­вян­ных опо­рах, по­стро­ен­ную в 1960-⁠х годах и до­стиг­шую пре­дель­ной сте­пе­ни из­но­са.

Новая ЛЭП воз­ве­де­на в чрез­вы­чай­но слож­ных при­род­но-кли­ма­ти­че­ских усло­ви­ях на отдалённой и труд­но­до­ступ­ной тер­ри­то­рии, от­но­ся­щей­ся к рай­о­нам Край­не­го Се­ве­ра. До­став­ка ма­те­ри­а­лов, не­об­хо­ди­мых для стро­и­тель­ства, осу­ществ­ля­лась мор­ским транс­пор­том по Се­вер­но­му мор­ско­му пути в пе­ри­од на­ви­га­ции, а ос­нов­ные стро­и­тель­но-мон­таж­ные ра­бо­ты ве­лись в зим­ний пе­ри­од.

Новая ЛЭП по­вы­ша­ет на­деж­ность энер­го­снаб­же­ния от пла­ву­чей атом­ной теп­ло­элек­тро­стан­ции (ПАТЭС) «Ака­де­мик Ло­мо­но­сов», рас­по­ло­жен­ной в Пе­ве­ке, как по­тре­би­те­лей Би­ли­би­но, так и гор­но­до­бы­ва­ю­щих пред­при­я­тий, круп­ней­шим из ко­то­рых яв­ля­ет­ся Ба­им­ский ГОК.

Ка­ли­нин­град­ская ком­па­ния «Циф­ро­вые Те­ле­ви­зи­он­ные Си­сте­мы» (ЦТС) за­пу­сти­ла пол­ный цикл сбор­ки но­ут­бу­ков. На пло­щад­ке ре­а­ли­зу­ет­ся пол­ный цикл про­из­вод­ства, на­чи­ная от мон­та­жа пе­чат­ных плат, за­кан­чи­вая те­сти­ро­ва­ни­ем, сбор­кой и упа­ков­кой го­то­вой про­дук­ции. Се­рий­ная сбор­ка устройств осу­ществ­ля­ет­ся со ско­ро­стью 1 но­ут­бук за 2,5 ми­ну­ты.

«ЦТС» вхо­дит в со­став ин­но­ва­ци­он­но­го кла­сте­ра «Тех­но­по­лис GS», из­го­тав­ли­вать ма­те­рин­ские платы для рос­сий­ских про­из­во­ди­те­лей ком­пью­тер­ной тех­ни­ки завод начал в 2018 г.

Про­ект стро­и­тель­ства но­во­го за­во­да в го­ро­де Выксе (Ни­же­го­род­ская об­ласть) ре­а­ли­зу­ет ком­па­ния «Эко­лант». Это новый для рос­сий­ской про­мыш­лен­но­сти про­ект: пред­при­я­тие будет про­из­во­дить сталь по уни­каль­ной тех­но­ло­гии из го­ря­че­го вос­ста­нов­лен­но­го же­ле­за, по­лу­ча­е­мо­го на ос­но­ве при­род­но­го газа и же­лез­ной руды. Про­ект от­но­сит­ся к ка­те­го­рии «зелёных» тех­но­ло­гий, его осо­бен­ность  — от­сут­ствие кок­со­хи­ми­че­ско­го и до­мен­но­го про­из­вод­ства. Новый завод будет про­из­во­дить ши­ро­кую ли­ней­ку про­дук­ции: от су­до­вой ли­сто­вой стали до круг­лых за­го­то­вок для вы­пус­ка же­лез­но­до­рож­ных колес и про­из­вод­ства бес­шов­ных труб.

Индия оста­ет­ся одной из самых быст­ро­рас­ту­щих стран мира по чис­лен­но­сти на­се­ле­ния. Есте­ствен­ный при­рост на­се­ле­ния в 2023 году со­ста­вил 10‰. По­ка­за­тель рож­да­е­мо­сти в 2014 году со­став­лял 22‰, что на 4‰ выше, чем в 2023. Бла­го­да­ря вы­со­ко­му есте­ствен­но­му при­ро­сту и ста­биль­но вы­со­кой рож­да­е­мо­сти стра­на про­дол­жа­ет де­мон­стри­ро­вать зна­чи­тель­ный де­мо­гра­фи­че­ский рост.

В по­след­ние де­ся­ти­ле­тия в стра­не на­блю­да­ет­ся рост про­дол­жи­тель­но­сти жизни, свя­зан­ный с улуч­ше­ни­ем си­сте­мы здра­во­охра­не­ния, до­сту­пом к чи­стой воде и сни­же­ни­ем дет­ской смерт­но­сти. Од­на­ко па­рал­лель­но с этим от­ме­ча­ет­ся уве­ли­че­ние общей смерт­но­сти.

Этот ре­ги­он рас­по­ла­га­ет­ся на се­ве­ро-во­сто­ке стра­ны и яв­ля­ет­ся уни­каль­ным во мно­гих от­но­ше­ни­ях. Здесь рас­по­ла­га­ют­ся об­шир­ные тер­ри­то­рии, за­ня­тые мно­го­лет­ней мерз­ло­той, тут же можно об­на­ру­жить т. н. «полюс хо­ло­да». По тер­ри­то­рии субъ­ек­та РФ про­те­ка­ют мно­го­чис­лен­ные круп­ные реки, впа­да­ю­щие в Се­вер­ный-Ле­до­ви­тый океан  — Лена, Яна, Ко­лы­ма. Они яв­ля­ют­ся глав­ны­ми транс­порт­ны­ми ар­те­ри­я­ми по снаб­же­нию се­вер­ных рай­о­нов рес­пуб­ли­ки. Гло­баль­ное по­теп­ле­ние кли­ма­та, ко­то­рое обу­слов­ле­но во мно­гом ан­тро­по­ген­ным фак­то­ром, ведет к об­ме­ле­нию этих рек.

Кос­мо­дром «Пле­сецк» был по­стро­ен в 1957 году, а экс­плу­а­ти­ру­ет­ся и мо­дер­ни­зи­ру­ет­ся до сих пор. Он яв­ля­ет­ся самым се­вер­ным кос­мо­дро­мом мира и наи­бо­лее ак­тив­ным кос­мо­дро­мом Рос­сии по числу за­пус­ков. От­сю­да часто в кос­мос от­прав­ля­ют новые спут­ни­ки. Для вы­во­да их на нуж­ную ор­би­ту при­ме­ня­ют ра­ке­ты-но­си­те­ли «Ан­га­ра». Спут­ни­ки, ко­то­рые от­прав­ля­ют­ся в кос­ми­че­ское про­стран­ство, вы­пол­ня­ют самые раз­ные функ­ции, на­чи­ная от обес­пе­че­ния связи и до­сту­па в Ин­тер­нет и за­кан­чи­вая ди­стан­ци­он­ным изу­че­ни­ем по­верх­но­сти нашей пла­не­ты: из­ме­ре­ния тем­пе­ра­ту­ры, за­пы­лен­но­сти ат­мо­сфе­ры, съем­ка высот, со­сто­я­ния лед­ни­ков, мор­ских льдов и мно­го­го дру­го­го.

Сверд­лов­ская об­ласть и Баш­кор­то­стан  — клю­че­вые ре­ги­о­ны Рос­сии по до­бы­че и пе­ре­ра­бот­ке руд­ных по­лез­ных ис­ко­па­е­мых. Оба субъ­ек­та об­ла­да­ют раз­ви­той горно-ме­тал­лур­ги­че­ской про­мыш­лен­но­стью, обес­пе­чи­ва­ю­щей стра­ну цвет­ны­ми и чер­ны­ми ме­тал­ла­ми. Пре­жде всего это же­лез­ные, мед­ные руды, бок­си­ты, а также зо­ло­то. Здесь до­бы­ва­ют в том числе и по­ли­ме­тал­ли­че­ские руды  — со­дер­жа­щие не­сколь­ко хи­ми­че­ских эле­мен­тов од­но­вре­мен­но. Их до­бы­ча яв­ля­ет­ся пер­спек­тив­ной из-за своей ши­ро­кой спе­ци­а­ли­за­ции и воз­мож­но­сти ком­плекс­но­го ис­поль­зо­ва­ния. Во мно­гом на этих пред­при­я­ти­ях ис­поль­зу­ет­ся вы­со­ко­ка­че­ствен­ное обо­ру­до­ва­ние, ко­то­рое ранее по­став­ля­лось из-за ру­бе­жа, а сей­час пре­иму­ще­ствен­но про­из­во­дит­ся в Рос­сии.

Ме­тео­стан­ция Мо­ре­лиа была по­стро­е­на в 1920 году. Она рас­по­ло­же­на на па­рал­ле­ли 19º 46' с. ш., на тер­ри­то­рии, яв­ля­ю­щей­ся во­до­раз­де­лом между Тихим и Ат­лан­ти­че­ским оке­а­на­ми. За весь пе­ри­од на­блю­де­ний сред­няя тем­пе­ра­ту­ра воз­ду­ха на ме­тео­стан­ции в июле со­ста­ви­ла  а в ян­ва­ре  Сред­не­го­до­вое ко­ли­че­ство ат­мо­сфер­ных осад­ков со­ста­ви­ло 825 мм.

В То­боль­ске создаётся новый завод по про­из­вод­ству по­ли­про­пи­ле­на мощ­но­стью 580 тыс. тонн в год, ко­то­рый ста­нет круп­ней­шим в Рос­сии. Сырьём для про­из­вод­ства ста­нут по­боч­ные про­дук­ты неф­те­га­зо­до­бы­чи. По­ли­про­пи­лен не­за­ме­ни­мым в про­из­вод­стве упа­ко­воч­ных ма­те­ри­а­лов, в стро­и­тель­стве, ме­ди­ци­не и ав­то­мо­биль­ной про­мыш­лен­но­сти. Внут­рен­ний рынок нашей стра­ны по­лу­чит надёжный ис­точ­ник вы­со­ко­ка­че­ствен­но­го по­ли­про­пи­ле­на, что ста­нет ещё одним при­ме­ром успеш­но­го им­пор­то­за­ме­ще­ния.

В 2025 г. чис­лен­ность на­се­ле­ния Егип­та пре­вы­си­ла 118 млн че­ло­век, по этому по­ка­за­те­лю стра­на за­ни­ма­ла тре­тье место в Аф­ри­ке. По­ка­за­тель есте­ствен­но­го при­ро­ста на­се­ле­ния был вы­со­ким  — 11%, од­на­ко за по­след­ние 15 лет темпы при­ро­ста на­се­ле­ния за­мет­но за­мед­ли­лись. Это про­изо­шло как за счёт сни­же­ния рож­да­е­мо­сти, по­ка­за­тель ко­то­рой в 2010 г. со­став­лял 26%,  — на 7% выше, чем в 2025 г., так и смерт­но­сти, по­ка­за­тель ко­то­рой за­мет­но воз­рос. Также за по­след­ние 15 лет уве­ли­чи­лись сред­няя ожи­да­е­мая про­дол­жи­тель­ность жизни и доля на­се­ле­ния, про­жи­ва­ю­ще­го в го­ро­дах.