Задания
Версия для печати и копирования в MS Word
Тип 29 № 9928
i

При изу­че­нии воз­мож­но­го вли­я­ния гло­баль­ных кли­ма­ти­че­ских из­ме­не­ний на раз­ви­тие транс­порт­но­го ком­плек­са Рос­сии оцен­ки уча­щи­ми­ся этого вли­я­ния разо­шлись.

Часть уча­щих­ся счи­та­ла, что вли­я­ние на­блю­да­е­мых из­ме­не­ний кли­ма­та на раз­ви­тие транс­порт­но­го ком­плек­са Рос­сии будет по­ло­жи­тель­ным, а дру­гая при­дер­жи­ва­лась мне­ния, со­глас­но ко­то­ро­му вли­я­ние про­ис­хо­дя­щих из­ме­не­ний кли­ма­та на раз­ви­тие транс­порт­но­го ком­плек­са будет от­ри­ца­тель­ным.

При­ве­ди­те по од­но­му ар­гу­мен­ту в за­щи­ту каж­дой из точек зре­ния.

Спрятать пояснение

По­яс­не­ние.

1.  Ар­гу­мент, под­твер­жда­ю­щий точку зре­ния, со­глас­но ко­то­рой вли­я­ние на­блю­да­е­мых из­ме­не­ний кли­ма­та на раз­ви­тие транс­порт­но­го ком­плек­са Рос­сии будет по­ло­жи­тель­ным: улуч­шат­ся усло­вия су­до­ход­ства бла­го­да­ря уве­ли­че­нию пе­ри­о­да на­ви­га­ции и вод­но­сти рек, ИЛИ улуч­шат­ся усло­вия транс­пор­ти­ров­ки гру­зов по Се­вер­но­му мор­ско­му пути.

2.  Ар­гу­мент, под­твер­жда­ю­щий точку зре­ния, со­глас­но ко­то­рой вли­я­ние про­ис­хо­дя­щих из­ме­не­ний кли­ма­та на раз­ви­тие транс­порт­но­го ком­плек­са будет от­ри­ца­тель­ным: воз­мож­ное раз­ру­ше­ние эле­мен­тов транс­порт­ной ин­фра­струк­ту­ры в рай­о­нах от­та­и­ва­ния мно­го­лет­ней мерз­ло­ты, ИЛИ со­кра­ще­ние пе­ри­о­да экс­плу­а­та­ции зим­ни­ков в се­вер­ных рай­о­нах.

Спрятать критерии
Критерии проверки:


Кри­те­рии оце­ни­ва­ния от­ве­та на за­да­ниеБаллы
K1 Обос­но­ва­ние точек зре­ния
В от­ве­те при­во­дят­ся пра­виль­ные ар­гу­мен­ты в за­щи­ту каж­дой из точек зре­ния2
В от­ве­те при­во­дят­ся пра­виль­ные ар­гу­мен­ты (ар­гу­мент) в за­щи­ту толь­ко одной из точек зре­ния1
В от­ве­те от­сут­ству­ют пра­виль­ные ар­гу­мен­ты0
K2 Гео­гра­фи­че­ская гра­мот­ность

1 балл по кри­те­рию К2 может быть вы­став­лен толь­ко в слу­чае, если по кри­те­рию К1 вы­став­ле­но 1 или 2 балла

Ответ вклю­ча­ет в себя 3-й эле­мент1
От­сут­ству­ют фак­ти­че­ские и тео­ре­ти­че­ские ошиб­ки (ошиб­ки в ис­поль­зо­ва­нии гео­гра­фи­че­ской тер­ми­но­ло­гии, в де­мон­стра­ции зна­ний о гео­гра­фи­че­ских свя­зях и за­ко­но­мер­но­стях).

ИЛИ При­сут­ству­ет не более одной фак­ти­че­ской или тео­ре­ти­че­ской ошиб­ки

0
Мак­си­маль­ный балл3
Источники:
Раздел кодификатора ФИПИ: